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        1. 21.科考隊從長城站到上海經(jīng)過幾個熱量帶A.2個 B.3個 C.4個 D.5個 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          中國南極科考隊乘船從南極回到天津經(jīng)過幾個熱量帶

          A.2個                                                        B.3個

          C.4個                                                        D.5個

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          2006年2月26日,我國第22次南極科學(xué)考察隊從中山站出發(fā),乘“雪龍?zhí)枴笨瓶即瑔⒊袒貒,路?jīng)長城站,并于3月28號抵達(dá)上海。據(jù)此回答問題。

          【小題1】科考隊沿途要經(jīng)過幾個溫度帶
          A.2個B.3個C.4個D.5個
          【小題2】科考隊員在南極可能遇到的危險有
          ①積雪覆蓋著冰隙,隨時有可能吞沒隊員
          ②酷冷的天氣給隊員留下無情的凍傷
          ③整個南極地區(qū)碰不上任何人,無法求援
          ④隨時都會遇到白熊的襲擊 
          ⑤暴雪迎面撲來,看不清路線
          A.①②③B.①②④C.①②⑤D.②③④

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          2006年2月26日,我國第22次南極科學(xué)考察隊從中山站出發(fā),乘“雪龍?zhí)枴笨瓶即瑔⒊袒貒,路?jīng)長城站,并于3月28號抵達(dá)上海。據(jù)此回答問題。

          【小題1】科考隊沿途要經(jīng)過幾個溫度帶

          A.2個B.3個C.4個D.5個
          【小題2】科考隊員在南極可能遇到的危險有
          ①積雪覆蓋著冰隙,隨時有可能吞沒隊員
          ②酷冷的天氣給隊員留下無情的凍傷
          ③整個南極地區(qū)碰不上任何人,無法求援
          ④隨時都會遇到白熊的襲擊 
          ⑤暴雪迎面撲來,看不清路線
          A.①②③B.①②④C.①②⑤D.②③④

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                 2006年2月26日,我國第22次南極科學(xué)考察隊從中山站出發(fā),乘“雪龍?zhí)枴笨瓶即瑔⒊袒貒,路?jīng)長城站,并于3月28號抵達(dá)上海。據(jù)此回答1~3題。

          1、科考隊沿途要經(jīng)過幾個溫度帶

          [     ]

          A、2個  
          B、3個  
          C、4個  
          D、5個
          2、科考隊員在南極可能遇到的危險有:①積雪覆蓋著冰隙,隨時有可能吞沒隊員、诳崂涞奶鞖饨o隊員留下無情的凍傷 ③整個南極地區(qū)碰不上任何人,無法求援、茈S時都會遇到白熊的襲擊、荼┭┯鎿鋪,看不清路線

          [     ]

          A、①②③  
          B、①②④  
          C、①②⑤  
          D、②③④
          3、下列說法錯誤的是

          [     ]

          A、中山站在長城站的東南方
          B、科考隊要經(jīng)過德雷克海峽
          C、從喬治王島按地球自轉(zhuǎn)方向航行一周,依次要經(jīng)過太平洋、印度洋和大西洋
          D、南極最厚的冰層冰穹A與珠穆朗瑪峰的相對高度為4751.43米

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          2006年2月26日,我國第22次南極科學(xué)考察隊從中山站出發(fā),乘“雪龍?zhí)枴笨瓶即瑔⒊袒貒,路?jīng)長城站,并于3月28號抵達(dá)上海。據(jù)此回答問題。

          1.科考隊沿途要經(jīng)過幾個溫度帶

          A.2個   B.3個    C.4個    D.5個

          2.科考隊員在南極可能遇到的危險有

          ①積雪覆蓋著冰隙,隨時有可能吞沒隊員

          ②酷冷的天氣給隊員留下無情的凍傷

          ③整個南極地區(qū)碰不上任何人,無法求援

          ④隨時都會遇到白熊的襲擊 

          ⑤暴雪迎面撲來,看不清路線

          A.①②③    B.①②④   C.①②⑤    D.②③④

           

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