讀材料和我國(guó)重要工程圖，完成題目：

材料：2005年10月15日，我國(guó)青藏鐵路鋪軌完工，并于2006年1o月15日全線通車試運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路全長(zhǎng)1956千米，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。

（1）“西氣東輸”工程西起輪南油氣田，它所在省區(qū)的地形特征是“                     ”。“西氣東輸”工程經(jīng)過的H處（著名的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)）是                  平原。G處是當(dāng)前我國(guó)重點(diǎn)開發(fā)的以               （省級(jí)行政區(qū)）為中心的能源基地。

（2）圖中字母B代表的城市是                 。假如你乘火車從城市8到拉薩，

①下列所見景象不真實(shí)的是

A．流水潺潺的湟水谷地    B．波光粼粼的青海湖

C．白雪皚皚的巴顏喀拉山    D．世界聞名的雅魯藏布江大峽谷

②沿途，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些草場(chǎng)因過度放牧出現(xiàn)許多斑點(diǎn)狀的裸地。為保護(hù)環(huán)境，減輕當(dāng)?shù)啬翀?chǎng)的壓力，請(qǐng)你給當(dāng)?shù)厝嗣裉醿蓷l合理化建議。

讀圖并結(jié)合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我國(guó)宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設(shè)，全線總里程達(dá)1118千米．自此，占中國(guó)八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來滄桑苦旅成為永恒的記憶．這是人類鐵路建設(shè)史上的亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長(zhǎng)城媲美”．這是世界工程史上從未經(jīng)歷過的艱難：青藏鐵路穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿著三江源濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過．大部分線路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，國(guó)外專家認(rèn)為在這里修鐵路“幾乎不可能”．?dāng)?shù)萬名青藏鐵路建設(shè)者挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界難題，將無數(shù)奇跡定格在雪域高原！
（1）寫出城市名稱：A______，B______．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保護(hù)區(qū)”成立，這是我國(guó)海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū)．這里的“三江”指的是：______．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是：______．
A、地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡和泥石流
B、地質(zhì)條件復(fù)雜，多橋梁，投資大
C、多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
D、太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)
（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風(fēng)力較小，有利于耕作業(yè)的發(fā)展，南部的______谷地和東北部的______谷地是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．
（5）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，談一談修建青藏鐵路的重要意義．

讀右圖并結(jié)合材料，分析回到問題（13分）

材料：2005年10月15日，我國(guó)宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設(shè)，全線總里程達(dá)1118千米。自此，占全國(guó)八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏鐵路1300奶奶滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃�。這是人類歷史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長(zhǎng)城媲美”。這是世界工程史上從未有過的艱難，沿著三江原濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過，大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，曾有國(guó)旗專家認(rèn)為這里修鐵路“幾乎不可能”。數(shù)萬名鐵路建設(shè)者勇于挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題，將無數(shù)奇跡定格在青藏高原上！

（1）寫出城市名

 A           ;B              

（2）2000年8月19日，“三江原自然保護(hù)區(qū)”成立，這是我國(guó)海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū)。這里的“三江”是指：         、        、     

（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是（   ）

A.地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)滑坡和泥石流  B.地質(zhì)條件復(fù)雜，多橋梁、投資大 C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱  D.日照時(shí)間長(zhǎng)，陽(yáng)光輻射強(qiáng)

（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風(fēng)力較小，有利于耕作，南部的

          谷地和東北部的         谷地，是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。

（5）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，談?wù)劷ㄉ�青藏鐵路的意義。（5分）