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        1. 12.京滬鐵路全線將優(yōu)先采用以橋帶路方式開工建設.請問“以橋帶路 的主要目的是A.展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平B.節(jié)約東部地區(qū)的土地資源C.投資大.拉動我國經(jīng)濟增長D.防止環(huán)境污染第二卷 非選擇題 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          京滬鐵路全線將優(yōu)先采用以橋帶路方式開工建設,請問“以橋帶路”的主要目的是( 。
          A、展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源C、投資大,拉動我國經(jīng)濟增長D、防止環(huán)境污染

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          閱讀下列材料回答問題:(8分)
          材料一:京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長度1318公里,總投資約2209億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成,于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間,縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。
          材料二:2010年10月26日上午9時,滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營,對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況,顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用,助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。
          材料三:我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路于2013年建成通車,從深圳到廈門運行只需3小時。
          材料四:我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖:

          (1)鐵路線:A________, C________。
          (2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。
          (3)目前,我國最重要的交通運輸方式是(  )
          A.航空   B.鐵路    C.公路        D.河運
          (4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設,請問“以橋代路”的主要目的是(  )
          A.展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B.節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
          C.投資大,拉動我國經(jīng)濟增長              D.防止環(huán)境污染
          (5)與京滬高速鐵路一樣,青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路,在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
          (6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(  )
          A.草肥馬壯       B.黃沙廣布     C.麥浪滾滾       D.牦牛臥雪

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          材料一:京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長度1318公里,總投資約2209億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成,于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間,縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。

          材料二:2010年10月26日上午9時,滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營,對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況,顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用,助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。

          材料三:我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路于2013年建成通車,從深圳到廈門運行只需3小時。

          材料四:我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖:

          (1)鐵路線:A________, C________。

          (2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。

          (3)目前,我國最重要的交通運輸方式是(  )

          A.航空     B.鐵路      C.公路          D.河運

          (4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設,請問“以橋代路”的主要目的是(  )

          A.展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B.節(jié)約東部地區(qū)的土地資源

          C.投資大,拉動我國經(jīng)濟增長              D.防止環(huán)境污染

          (5)與京滬高速鐵路一樣,青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路,在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。

          (6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(  )

          A.草肥馬壯       B.黃沙廣布     C.麥浪滾滾       D.牦牛臥雪

           

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          閱讀下列材料回答問題:(8分)
          材料一:京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長度1318公里,總投資約2209億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成,于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間,縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。
          材料二:2010年10月26日上午9時,滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營,對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況,顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用,助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。
          材料三:我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路于2013年建成通車,從深圳到廈門運行只需3小時。
          材料四:我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖:

          (1)鐵路線:A________, C________。
          (2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。
          (3)目前,我國最重要的交通運輸方式是(  )
          A.航空   B.鐵路    C.公路        D.河運
          (4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設,請問“以橋代路”的主要目的是(  )
          A.展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術(shù)水平        B.節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
          C.投資大,拉動我國經(jīng)濟增長              D.防止環(huán)境污染
          (5)與京滬高速鐵路一樣,青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路,在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
          (6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(  )
          A.草肥馬壯       B.黃沙廣布     C.麥浪滾滾       D.牦牛臥雪

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          閱讀下面的材料,完成下列要求:
          我國的工業(yè)密集區(qū)一一環(huán)渤海經(jīng)濟圈已初步形成(它包括的范圍如圖中虛線所示),它將帶動北方地區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展.
          材料一:環(huán)渤海地區(qū)人口、國民生產(chǎn)總值、水資源約占全國比例表
          內(nèi)容人口國民生產(chǎn)總值水資源
          約占全國比例(%)17.526.23.54
          材料二:如圖是環(huán)渤海地區(qū)礦產(chǎn)、交通示意圖
          (1)從圖中看出,環(huán)渤海經(jīng)濟圈主要包括京、津、______、(填寫簡稱)魯、遼等五個省級行政區(qū).天津有10萬噸鋼材要運往上海,最廉價的運輸方式是______.
          (2)通過材料一分析可知,______缺乏是限制該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一,目前,為解決此問題,國家實施的一項重大工程是______.
          (3)從圖中可以直觀看出,環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢條件有哪些?______.
          (4)京滬高鐵于2011年6月份正式投入運營,在京滬高鐵線上,橋梁里程占全線長度的80%左右,全線優(yōu)先采用這種“以橋代路”的主要目的有______.
          ①方便地面車輛和行人出行 、诠(jié)約投資成本
          ③節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源  ④方便沿線藏羚羊等動物的穿行.

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