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        1. 請你計(jì)算發(fā)動機(jī)在最大功率工作時(shí)(1)1min內(nèi)做的有用功,(2)做功一次消耗汽油的質(zhì)量,(3)發(fā)動機(jī)的效率. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn)。混合動力汽車啟動時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。

          (1)根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)。_______________________________________________________

          (2)下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)(其中容量即為電荷量),試求該蓄電池組最多可儲存多少電能。

          電壓/v

          300

          功率/w

          30

          容量/Ah

          100

          質(zhì)量/kg

          320

          (3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動及充電過程中的能量損失)。

           

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          武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn).混合動力汽車啟動時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量.
          (1)根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn).______.
          (2)下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)(其中容量即為電荷量),試求該蓄電池組最多可儲存多少電能.
          電壓/v300
          功率/w30
          容量/Ah100
          質(zhì)量/kg320
          (3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%.從汽車使用技術(shù)手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示.試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動及充電過程中的能量損失).

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          武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn).混合動力汽車啟動時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量.
          (1)根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn).______.
          (2)下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)(其中容量即為電荷量),試求該蓄電池組最多可儲存多少電能.
          電壓/v300
          功率/w30
          容量/Ah100
          質(zhì)量/kg320
          (3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%.從汽車使用技術(shù)手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示.試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動及充電過程中的能量損失).

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          武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn);旌蟿恿ζ噯訒r(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。

          (1)根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)。_______________________________________________________

          (2)下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)(其中容量即為電荷量),試求該蓄電池組最多可儲存多少電能。

          電壓/v

          300

          功率/w

          30

          容量/Ah

          100

          質(zhì)量/kg

          320

          (3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動及充電過程中的能量損失)。

           

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          武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn)。混合動力汽車啟動時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。
          (1)根據(jù)以上描述,請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)。_______________________________________________________
          (2)下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)(其中容量即為電荷量),試求該蓄電池組最多可儲存多少電能。
          電壓/v
          300
          功率/w
          30
          容量/Ah
          100
          質(zhì)量/kg
          320
          (3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動及充電過程中的能量損失)。

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