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        1. 3.2008年9月25日.我國(guó)神舟七號(hào)載人飛船在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.由翟志剛等三名航天員完成這次飛天任務(wù).下圖是航天員們?cè)谲壍琅搩?nèi)的圖片.艙內(nèi)處于失重狀態(tài).你認(rèn)為航天員們的生活和地面上有什么不同? 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          2008年9月25日,我國(guó)成功地利用“長(zhǎng)征二號(hào)F型”運(yùn)載火箭將“神舟七號(hào)”飛船送入了太空并安全返回,而且完成了中國(guó)人的第一次太空行走,整個(gè)過程完美至極.9月25日21時(shí)09分火箭點(diǎn)火(如圖所示),火箭點(diǎn)火后,高溫火焰向下噴到發(fā)射臺(tái)的地面,很多物體遇到這樣的高溫會(huì)________,為了保護(hù)發(fā)射臺(tái)底,建了一個(gè)大水池,讓火焰噴到水中,利用水的________來吸收巨大的熱量.我們看到火箭升空的瞬間,伴隨著迅速擴(kuò)展的龐大的白色氣團(tuán),這是水蒸氣遇冷________形成的________.

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          2008年9月25日年我國(guó)巨型運(yùn)載火箭將“神舟七號(hào)”載人飛船平地托起,直沖云天:
          (1)火箭上升時(shí),燃料燃燒釋放的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為飛船的
          機(jī)械
          機(jī)械
          能;火箭用氫作燃料是因?yàn)闅渚哂休^大的
          熱值
          熱值

          (2)“神舟七號(hào)”船、箭成功分離前,載人飛船相對(duì)運(yùn)載火箭是
          靜止
          靜止
          的.

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          2008年9月25日21時(shí)10分,在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測(cè)控大廳里,隨著指揮員一聲令下,巨型長(zhǎng)征二號(hào)F型火箭噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰,將載著3位航天員的“神舟”七號(hào)飛船平地托起,飛向太空,開始中國(guó)人的漫步太空之旅,9月28日17點(diǎn)25分“神舟”七號(hào)返回艙順利返回地面.請(qǐng)回答以下問題:
          (1)火箭發(fā)射時(shí),高溫的火焰向下噴射,大量的“白氣”從發(fā)射臺(tái)底部的大水池中涌出,這些“白氣”是怎樣產(chǎn)生的?
          (2)返回艙穿越大氣層時(shí)與空氣摩擦生熱,艙的表面溫度非常高,但由于返回艙表面涂有一層特殊涂料發(fā)生了一些物態(tài)變化,使返回艙溫度保持正常.請(qǐng)說明這種涂料是怎樣起作用的?

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          2008年9月25日晚21時(shí)10分,我國(guó)成功發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船,標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又上了新臺(tái)階.
          (1)如圖1所示,運(yùn)載火箭點(diǎn)火后離開發(fā)射臺(tái)升空的瞬間,只見火箭底部涌出龐大的白色氣團(tuán),其實(shí)這不是火箭噴出的廢氣.我們知道,當(dāng)火箭剛點(diǎn)火發(fā)射時(shí),高溫的火焰向下噴到發(fā)射臺(tái)的地面,此時(shí)任何物質(zhì)遇到如此高溫的火焰都要熔化.為了保護(hù)發(fā)射臺(tái)底,航天工程師在臺(tái)底建造了一個(gè)大水池,就巧妙地攻克了這項(xiàng)技術(shù)難關(guān).火箭點(diǎn)火升空的瞬間,龐大白色氣團(tuán)產(chǎn)生的原因是
          水蒸氣遇冷液化形成
          水蒸氣遇冷液化形成

          (2)用來發(fā)射的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭所用的燃料為液態(tài)的氫和氧,在通常情況下,氫和氧是氣態(tài)的,科技人員采用
          降低溫度和壓縮體積
          降低溫度和壓縮體積
          的方法方法使它們液化的.
          (3)“神舟”七號(hào)飛船在太空中飛行68個(gè)多小時(shí),繞地球45圈,在此過程中,三位航天員能看到
          45
          45
          次日出.
          (4)自從準(zhǔn)確入軌后,飛船的工作狀態(tài)非常出色,其中的太陽帆將
          太陽
          太陽
          能轉(zhuǎn)化為電能,供飛船內(nèi)儀表等正常工作.
          (5)如圖2所示的是兩位宇航員翟志剛、劉伯明在飛船艙內(nèi)通話時(shí)的情景,這表明在飛船的艙內(nèi)
          (填“是”或“不是”)真空.
          (6)飛船返回進(jìn)入大氣層時(shí),與大氣摩擦產(chǎn)生大量的熱.為防止返回艙因溫度升高而熔化,飛船的設(shè)計(jì)師們?cè)诜祷嘏摰谋砻嫱苛艘粚犹厥馕镔|(zhì),利用這種物質(zhì)在高溫下先熔化再汽化時(shí)要
          吸收
          吸收
          大量的熱,使返回艙溫度降低.

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          2008年9月25日21時(shí)10分04秒,我國(guó)自行研制的神舟七號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,飛船在上升過程中,以地面為參照物,宇航員是
           
          的.

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