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				(1)根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知:飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而       .   (2)根據(jù)以上數(shù)據(jù).通過推理請你在表格中空白處填上數(shù)據(jù).			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          歸納式探究
          在一個風洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向
          豎直向上
          豎直向上
          ．下面是某小組研究該力的大小與風速關系的實驗數(shù)據(jù)：
          

          


          
風速v（m/s）
5
10
15
20
25
30
35
          

          
托盤測力計的示數(shù)F/N
14.5
13.0
10.5
7.0
2.5
0
0
          （1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而
          增大
          增大
          ；
          （2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風速的關系式：
          F=0.02v2
          F=0.02v2
          ；
          （3）新的風力F與風速v的關系可以用圖象中的圖線
          a
          a
          來表示．
          

			
          
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          歸納式探究
          在一個風洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向________．下面是某小組研究該力的大小與風速關系的實驗數(shù)據(jù)：
          風速v（m/s）5101520253035
          托盤測力計的示數(shù)F/N14.513.010.57.02.500
          （1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而________；
          （2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風速的關系式：________；
          （3）新的風力F與風速v的關系可以用圖象中的圖線________來表示．
          

			
          
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          歸納式探究
          在一個風洞實驗室中，一架模型飛機固定在托盤測力計上（如圖所示）．無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，由此可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向______．下面是某小組研究該力的大小與風速關系的實驗數(shù)據(jù)：
          風速v（m/s）5101520253035
          托盤測力計的示數(shù)F/N14.513.010.57.02.5
          （1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而______；
          （2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，通過分析推理寫出這個新的力與風速的關系式：______；
          （3）新的風力F與風速v的關系可以用圖象中的圖線______來表示．


          

			
          
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          （2008?吳中區(qū)二模）有一個風洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力講計上如圖所示，無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，則這個力的方向
          向上
          向上
          ．下面是某小組研究該力的大小與風速關系的實驗數(shù)據(jù)：
          （1）根據(jù)下面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新力大小隨著風速的增大
          增大
          增大
          ．
          （2）根據(jù)以下數(shù)據(jù)，通過推理請你在表格中空白處填上數(shù)據(jù)．
          

          


          
風速/（m/s）
5
10
15
20
25
30
35
          

          
托盤測力計的示數(shù)/N
14.5
13.0

7.0
2.5
0
0
          

			
          
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          有一個風洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力計上如圖所示．無風時，托盤測力計示數(shù)為15N；當迎面有風吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為
           
          力，方向是
           
          ．
          下面是某小組研究該力的大小與風速關系的實驗數(shù)據(jù)：
          　 風速/（m/s）　5　10 15 20  25　30　35
          　托盤測力計的示數(shù)/N 14.5　13.0 10.5 7.0　2.5　O　0
          （1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風速的增大而
           
          ．由此推測，飛機短距離快速起飛時應該
           
          （順風、逆風）起飛．
          （2）當風速達到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)是0，說明了什么？
           
          ．
          

			
          
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