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        1. 3.遇到冰凍天氣.大橋上汽車追尾事故頻發(fā).主要原因是.一方面.汽車在緊急剎車時.由于汽車具有 .總要滑行一段距離才能停下來,另一方面.當路面結(jié)冰時.輪胎與地面間的摩擦變 .汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          101、遇到冰凍天氣,某大橋上汽車追尾事故頻發(fā),主要原因是:一方面,汽車在緊急剎車時,由于汽車具有
          慣性
          ,總要滑行一段距離才能停下來;另一方面,當路面結(jié)冰時,輪胎與地面間的摩擦變
          ,汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長.

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          遇到冰凍天氣,某大橋上汽車追尾事故頻發(fā),主要原因是:一方面,汽車在緊急剎車時,由于汽車具有______,總要滑行一段距離才能停下來;另一方面,當路面結(jié)冰時,輪胎與地面間的摩擦力變______,汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長.

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          遇到冰凍天氣,某大橋上汽車追尾事故頻發(fā),主要原因是:一方面,汽車在緊急剎車時,由于汽車具有    ,總要滑行一段距離才能停下來;另一方面,當路面結(jié)冰時,輪胎與地面間的摩擦力變    ,汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長.

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          遇到冰凍天氣,某大橋上汽車追尾事故頻發(fā),主要原因是:一方面,汽車在緊急剎車時,由于汽車具有    ,總要滑行一段距離才能停下來;另一方面,當路面結(jié)冰時,輪胎與地面間的摩擦力變    ,汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長.

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          遇到冰凍天氣,某大橋上汽車追尾事故頻發(fā),主要原因是:一方面,汽車在緊急剎車時,由于汽車具有    ,總要滑行一段距離才能停下來;另一方面,當路面結(jié)冰時,輪胎與地面間的摩擦力變    ,汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長.

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