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				23．2007年4月18日鐵路大提速后.我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間大幅壓縮.其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多.以往K45次北京至福州列車全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上.提速后Z59次北京西至福州列車全程2100km.運(yùn)行時(shí)間約為20h.Z59次列車全程的平均速度約為               km/h.			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
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          2007年4月18日鐵路大提速后，我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為______km/h．
          

			
          
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          2007年4月18日鐵路大提速后，我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h．
          

			
          
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          2007年4月18日鐵路大提速后，我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h．
          

			
          
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          2007年4月18日鐵路大提速后，我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為    km/h．
          

			
          
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          2007年4月18日鐵路大提速后，我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為________km/h．
          

			
          
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