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        1. 6.如圖所示.傾角為300的斜面體置于水平地面上.一根不可伸長的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B.跨過固定于斜面體頂端的滑輪O.A的質(zhì)量為m.B的質(zhì)量為4m.開始時.用手托住A.使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài).OB繩平行于斜面.此時B靜止不動.將A由靜止釋放.在其下擺過程中斜面體始終保持靜 止.則在繩子到達(dá)豎直位置之前.下列說法正確的是 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

           如圖10所示,一直角斜面體固定在水平地面上,左側(cè)斜面傾角為600,右側(cè)斜面傾角為300A、B兩個物體分別系于一根跨過定滑輪的輕繩兩端且分別置于斜面上,兩物體下邊緣位于同一高度且處于平衡狀態(tài),不考慮所有的摩擦,滑輪兩邊的輕繩都平行于斜面,若剪斷輕繩,讓物體從靜止開始沿斜面滑下,下列敘述正確的是(    ) 

          A、兩物體的質(zhì)量比為

          B、著地瞬間物體的速度相等  

          C、著地瞬間兩物體的機(jī)械能相等

          D、著地瞬間兩物體所受重力的功率相等

           

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           如圖10所示,一直角斜面體固定在水平地面上,左側(cè)斜面傾角為600,右側(cè)斜面傾角為300,A、B兩個物體分別系于一根跨過定滑輪的輕繩兩端且分別置于斜面上,兩物體下邊緣位于同一高度且處于平衡狀態(tài),不考慮所有的摩擦,滑輪兩邊的輕繩都平行于斜面,若剪斷輕繩,讓物體從靜止開始沿斜面滑下,下列敘述正確的是(    ) 

          A、兩物體的質(zhì)量比為

          B、著地瞬間物體的速度相等  

          C、著地瞬間兩物體的機(jī)械能相等

          D、著地瞬間兩物體所受重力的功率相等

           

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          (08年上海黃埔模擬)(9分)某研究小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量和斜面傾角是否有關(guān)系。實驗室提供如下器材:A.表面光滑的長板(長度為L);  B.小車;  C.質(zhì)量為m的鉤碼若干個; D.方木塊(備用于墊斜長板);  E.米尺;  F.秒表。實驗過程如下:

          (1)在保持斜面傾角不變時,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。實驗中,通過向小車放入鉤碼來改變物體質(zhì)量,只要測出小車由斜面頂端滑至底端用時t,就可以由公式a=_____________求出加速度a。某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如右表所示。根據(jù)所給信息可得,在誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑用時___________(填“改變”或“不改變”),經(jīng)過分析你得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為_____________。

          試驗次數(shù)

          1

          2

          3

          4

          5

          L (m)

          1.00

          1.00

          1.00

          1.00

          1.00

          h (m)

          0.10

          0.20

          0.30

          0.40

          0.50

          t (s)

          1.44

          1.0

          0.83

          0.51

          0.64

          sinα

           

           

           

           

           

          a(m/s2)

           

           

           

           

           

          (2)在物體質(zhì)量不變時,探究加速度與傾角的關(guān)系。實驗中通過改變方木塊墊放位置來整長板傾角,由于沒有量角器,我們可以測量出長板的長度L和長板頂端到水平面高度h來表示角度關(guān)系。某同學(xué)記錄下長度L、高度h和下滑的時間t如右表所示。請在方格紙內(nèi)畫出a-sinα圖線。根據(jù)你所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_________。

          (3)該研究小組所采用的研究方法是____________。

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          題號

          1

          2

          3

          4

          5

          6

          7

          8

          9

          答案

          D

          A

          C

          A

          B

          BCD

          ACD

          AC

          AC

          10、1)0.495~0.497m/s2 (2分) (2)①  CD(2分) ②天平(1分)

          (3)(2分)偏大(2分)因紙帶與打點記時器間存在摩擦阻力f,則有

          11、⑴a

          ⑵a)P

            b)如圖

              ⑶

           

           

           

          12、(1)   

            (2)BC     (3)速度   頻率    (4)全反射   光疏介質(zhì)   臨界角

          13、(1)A   (2)AD   (3)

          14【解析】(1)設(shè)小物體運動到p點時的速度大小為v,對小物體由a運動到p過程應(yīng)用動能定理得             ①

                 ②         s=vt             ③

          聯(lián)立①②③式,代入數(shù)據(jù)解得s=0.8m         ④

          (2)設(shè)在數(shù)字“0”的最高點時管道對小物體的作用力大小為F,取豎直向下為正方向

            ⑤   聯(lián)立①⑤式,代入數(shù)據(jù)解得F=0.3N    ⑥  方向豎直向下

          15【解析】⑴做直線運動有: 做圓周運動有:

                    只有電場時,粒子做類平拋,有:

                                          解得:

                    粒子速度大小為:

                    速度方向與x軸夾角為:

              粒子與x軸的距離為:

                  ⑵撤電場加上磁場后,有:        解得:

                    粒子運動軌跡如圖所示,圓心C位于與速度v方向垂直的直線上,該直線與x軸和y軸的夾角均為π/4,有幾何關(guān)系得C點坐標(biāo)為:

                                             

              過C作x軸的垂線,在ΔCDM中:       

                                    解得:

                     M點橫坐標(biāo)為:

          16【解析】

          (1)由于列車速度與磁場平移速度方向相同,導(dǎo)致穿過金屬框的磁通量發(fā)生變化,由于電磁感應(yīng),金屬框中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,該電流受到安培力即為驅(qū)動力。

          (2)為使列車獲得最大驅(qū)動力,MM、PQ應(yīng)位于磁場中磁感應(yīng)強度同為最大值且反向的地方,這會使得金屬框所圍面積的磁通量變化率最大,導(dǎo)致線框中電流最強,也會使得金屬框長邊中電流收到的安培力最大,因此,d應(yīng)為的奇數(shù)倍,即

          (3)由于滿足(2)問條件,則MM、PQ邊所在處的磁感應(yīng)強度大小均為B0且方向總相反,經(jīng)短暫的時間Δt,磁場沿Ox方向平移的距離為v0Δt,同時,金屬框沿Ox方向移動的距離為vΔt。

          因為v0>v,所以在Δt時間內(nèi)MN邊掃過磁場的面積S=(v0-v)lΔt

          在此Δt時間內(nèi),MN邊左側(cè)穿過S的磁通量移進(jìn)金屬框而引起框內(nèi)磁通量變化

          ΔΦMN  = B0l(v0-v)Δt②

          同理,該Δt時間內(nèi),PQ邊左側(cè)移出金屬框的磁通引起框內(nèi)磁通量變化

          ΔΦPQ = B0l(v0-v)Δt③

          故在Δt內(nèi)金屬框所圍面積的磁通量變化 ΔΦ = ΔΦMN  +ΔΦPQ

          根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,金屬框中的感應(yīng)電動勢大小

          根據(jù)閉合電路歐姆定律有

          根據(jù)安培力公式,MN邊所受的安培力FMN  = B0Il

          PQ邊所受的安培力FPQ  = B0Il

          根據(jù)左手定則,MM、PQ邊所受的安培力方向相同,此時列車驅(qū)動力的大小

          F = FMN  + FPQ = 2 B0Il⑦

          聯(lián)立解得

           

           


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