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				8．質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行.到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑學(xué)科網(wǎng)			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行，到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
          

			
          
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          質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行，到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中
          A．上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中物塊所受重力的沖量相等
          B．整個(gè)過(guò)程中物塊所受彈力的沖量為零
          C．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量為零
          D．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量大小為2mv0
          

			
          
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          質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行，到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
          A．上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中物塊所受重力的沖量相等
          B．整個(gè)過(guò)程中物塊所受彈力的沖量為零
          C．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量為零
          D．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量大小為2mv0
          

			
          
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          質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行，到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（） 
          Ａ．上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中物塊所受重力的沖量相等
          Ｂ．整個(gè)過(guò)程中物塊所受彈力的沖量為零
          Ｃ．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量為零
          Ｄ．整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量大小為2mv0
          

			
          
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          質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從光滑斜面底端向上滑行，到達(dá)最高位置后再沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是(    )
          A.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中物塊所受重力的沖量相等
          B.整個(gè)過(guò)程中物塊所受彈力的沖量為零
          C.整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量為零
          D.整個(gè)過(guò)程中物塊的合外力沖量大小為2mv0
          

			
          
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          一、選擇題(每題4分，共4×10=40分，其中有些題只有一個(gè)答絮正確，有些有多個(gè)答
              案正確，全選對(duì)的得4分，選不全但無(wú)錯(cuò)的給2分，有選錯(cuò)的不得分)
          1．CD    2．B      3．D      4．AC    5．AD    6．CD
          7． C     8．AD    9．  B    10．A
          二、實(shí)驗(yàn)題(每空3分，共15分)
          11．(1)增大    (2)減小  12．(1)  >    (2)不需要    (3) 
          三、計(jì)算題    
          13  (10分)解：(1)火車(chē)從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)的過(guò)程，中間時(shí)刻速度
              ………………………………………………………………(2分)
            火車(chē)第二根路標(biāo)到第三根路標(biāo)的過(guò)程，中間時(shí)刻速度
          ………………………………………………（2分）
          （2）…………………………………………………………（2分）
          14．(10分)(1)設(shè)宇航員質(zhì)量m．所受支持力F
          …………………………………………………………………………（2分）
          …………………………………………………………………………………（2分）
          (2)當(dāng)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)支持力最大
           ………………………………………………………………………（2分）
             …………………………………………………………………………………（2分）
           …………………………………………………………………（2分）
          15．（13分）（1）對(duì)細(xì)管：得 …………………………………（2分）
              (2)對(duì)小球：由得………………………………………………（2分）
              (3)小球與管底發(fā)生彈性碰撞，．設(shè)碰后小球和細(xì)管速度分別為v1,v2由彈性碰撞規(guī)律有：
          ………………………………………………………………………(2分)
          ……………………………………………………………（2分）
             得： …………………………………………………(2分)
            (若直接說(shuō)明等質(zhì)量物體彈性碰撞速度交換得到此結(jié)論，給2分)
            碰后，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)，細(xì)管作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)再經(jīng)時(shí)間t發(fā)生第二次碰撞，小
            球速度為有m………………………………………………………(1分)
            ……………………………………………………………………………(1分)
            第二次相碰s1=s2………………………………………………………………(1分`)
            t…………………………………………………………………………(1分)
            得……………………………………………………………………(1分)
          16．(12分)解①取平板車(chē)與鐵塊為研究系統(tǒng)，由M>m，系統(tǒng)每次與墻碰后總動(dòng)量向右，
            經(jīng)多次反復(fù)與墻碰撞，最終二者停在墻邊，又因碰撞不損失機(jī)械能，系統(tǒng)的動(dòng)能全在
            M相對(duì)m滑動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。設(shè)M相對(duì)m滑動(dòng)的距離為s，則．：
          ……………………………………………………………………(2分)
          解得: ………………………………………………………(2分)
          欲使M不從小車(chē)上落下，則L≥s故小車(chē)至少長(zhǎng)…………………(1分)
          ②小車(chē)第一次反彈向左以10m／s的速度做減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，其加速度大小為
          …………………………………………………………………(1分)
          故小車(chē)第一次向左的最大位移為，代人數(shù)據(jù)得…………………(1分)
          設(shè)小車(chē)第n一1次碰后速度vn-1，第n次碰前速度為vn，則第n一1次碰后到第n次碰
          前過(guò)程動(dòng)量守恒，有：Mvn-1-mvn-1=(m+M)vn………………………………………………(1分)
             ……………………………………………………………(1分)
          第n一1次碰后小車(chē)向左減速的最大位移為……………………………(1分)
          隨后向右加速距離為，顯然所以在碰前有相等速度
          第n次碰后向左運(yùn)動(dòng)的最大位移…………………………………………(1分)
          所以，即成毒比數(shù)列
           小車(chē)運(yùn)動(dòng)的總路程為：
           
          解法2：一次一次累計(jì)也可以
           
           
           
          		
          
	
          
	
          
		
          


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