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印度首個月球探測器“月船1號”于2008年10月22日升空，11月8日進入繞月軌道。其后經(jīng)過多次機動降軌，使軌道遠月點高度從7502公里降到100公里，近月點高度從200公里降低到100公里，由初始的橢圓形工作軌道最終變?yōu)閳A形極月軌道�！霸麓�一號”在繞月軌道上運行，無動力作用時，其公轉(zhuǎn)速度（　 ）

A.近月點時公轉(zhuǎn)角速度較快　　　　

B.遠月點時公轉(zhuǎn)線速度較慢

C.公轉(zhuǎn)速度始終恒定不變　　　　　

D.在圓形極月軌道上時快時慢

印度首個月球探測器“月船1號”于2008年10月22日升空，11月8日進入繞月軌道。其后經(jīng)過多次機動降軌，使軌道遠月點高度從7502公里降到100公里，近月點高度從200公里降低到100公里，由初始的橢圓形工作軌道最終變?yōu)閳A形極月軌道。“月船一號”在繞月軌道上運行，無動力作用時，其公轉(zhuǎn)速度（　 ）

A.近月點時公轉(zhuǎn)角速度較快　　　　

B.遠月點時公轉(zhuǎn)線速度較慢

C.公轉(zhuǎn)速度始終恒定不變　　　　　

D.在圓形極月軌道上時快時慢

材料一：北京時間2003年10月15日9時整，我國自主研制的“神舟”五號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征二號F”大推力運載火箭發(fā)射升空；9時9分50秒，飛船準確進入預(yù)定軌道，將我國第一位宇航員楊利偉成功送上太空。16日5時33分，當“神舟”五號飛船環(huán)繞地球飛行第13圈到達南大西洋上空時，守候在那里的“遠望”三號船向其發(fā)出了返回指令。飛船接受指令后，即由飛行姿態(tài)調(diào)整為返回姿態(tài)，返回艙與軌道分離，隨即制動發(fā)動機點火，推動返回艙穿越大氣層，于2003年10月16日6時23分在內(nèi)蒙古中部主著陸場預(yù)定區(qū)域平穩(wěn)著落，返回艙完好無損，航天英雄楊利偉自主出艙。中華民族幾千年的飛天夢一朝成真。

材料二：如圖1所示“我國航天發(fā)射基地分布示意圖”和如圖2所示“‘神舟’五號返回過程示意圖”。

閱讀上述材料和如圖1、如圖2所示，完成下列各題：

（1）目前，人類為開發(fā)利用太空資源，已研制出了眾多形式的載人航天器。“神舟”五號屬于

[　　]

（2）發(fā)射“神舟”五號的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心位于如圖1所示中的

[　　]

（3）飛船在垂直升空過程中，航天員看到船外天空呈蔚藍色時，則當時位于大氣的________層，當他看到外面為黑色時，說明飛船到達大氣的________________層。

（4）飛船在太空中飛行了近21小時，利用太空的________、________、________等特點順利完成了空間環(huán)境、空間物理等一系列研究。

（5）我國“神舟”號飛船多在冬季及晚上發(fā)射，而“神舟”五號卻在白天發(fā)射，原因主要是

[　　]

A．氣象條件

B．便于測控

C．能夠保證飛船返回地面時同樣是白天，有利于地面人員尋找目標

D．便于周圍居民觀看

（6）我國“神舟”五號發(fā)射時，可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象有

[　　]

A．出現(xiàn)“南極臭氧洞”

B．地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變慢

C．我國北方地區(qū)常受沙塵暴威脅

D．秘魯漁場由于“厄爾尼諾”影響，損失巨大

印度首個月球探測器“月船1號”于10月22日升空，11月8日進入繞月軌道。其后經(jīng)過多次機動降軌，使軌道遠月點高度從7502公里降到100公里，近月點高度從200公里降低到100公里，由初始的橢圓形工作軌道最終變?yōu)閳A形極月軌道。據(jù)此回答“月船一號”在繞月軌道上運行，無動力作用時，其公轉(zhuǎn)速度

A.近月點時公轉(zhuǎn)角速度較快         B.遠月點時公轉(zhuǎn)線速度較慢

C.公轉(zhuǎn)速度始終恒定不變           D.在圓形極月軌道上時快時慢

印度首個月球探測器“月船1號”于10月22日升空，11月8日進入繞月軌道。其后經(jīng)過多次機動降軌，使軌道遠月點高度從7502公里降到100公里，近月點高度從200公里降低到100公里，由初始的橢圓形工作軌道最終變?yōu)閳A形極月軌道。據(jù)此回答問題。

“月船一號”在繞月軌道上運行，無動力作用時，其公轉(zhuǎn)速度（    ）

A．近月點時公轉(zhuǎn)角速度較快         B．遠月點時公轉(zhuǎn)線速度較慢

C．公轉(zhuǎn)速度始終恒定不變           D．在圓形極月軌道上時快時慢