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				3．城市交通的規(guī)劃⑴放射狀線路方便市中心和郊區(qū)的聯(lián)系,環(huán)行線路避免將車流.人流引入市中心.縮短各端點距離.緩解對市中心的壓力.擴大市中心區(qū)的交通容量,方格線路有利于分散交通流量.但增加了對角點之間的路程.三種線路一般要相互結合運用.⑵城市布局要緊湊.生活區(qū)和工廠區(qū).機關區(qū)相互接近.但商業(yè)服務區(qū)和文娛場所要避免過分集中⑶過境道路最好從市區(qū)邊緣通過.與市內(nèi)道路相分離⑷廣種花草樹木.綠化美化城市道路.六.旅游業(yè)區(qū)位分析			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          

          城市交通運輸是一個復雜的系統(tǒng)。不同的城市有不同的城市道路網(wǎng)。城市道路網(wǎng)并沒有統(tǒng)一的格局，在進行路網(wǎng)規(guī)劃時，必須考慮當?shù)鼐唧w條件。據(jù)此回答下題。
          

          1．以放射狀道路交通為主的城市中心區(qū)外圍建幾條環(huán)形道路的目的在于�、倬徑膺^境交通對市中心區(qū)的壓力�、跀U大市中心區(qū)的交通容量　③縮短對角交通直線距離　④方便各個方向之間的橫向聯(lián)系
          

          A．①②
          

          B．③④
          

          C．②③
          

          D．①④
          

          2．城市交通面臨的兩大重要問題是�、俳煌ü芾頊蟆、诮煌ōh(huán)境污染�、劢煌ň�路擁堵�、芙煌ㄔO施陳舊
          

          A．①③
          

          B．②④
          

          C．②③
          

          D．①④
          

          3．現(xiàn)代化大城市的道路網(wǎng)多由若干條線和若干線放射狀線組成，這種格局的優(yōu)點有�、俦阌谲囕v直接出入市區(qū)，避免在市內(nèi)繞行　②便于過路車輛進入市中心區(qū)�、酃�(jié)約能源、減少污染，提高運輸效益�、軠p少穿經(jīng)市中心區(qū)的車輛及其擁堵
          

          A．①②③
          

          B．②③④
          

          C．①③④
          

          D．①②④
          

          

			
          
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          城市交通運輸是一個復雜的系統(tǒng)。不同的城市有不同的城市道路網(wǎng)。城市道路網(wǎng)并沒有統(tǒng)一的格局，在進行路網(wǎng)規(guī)劃時，必須考慮當?shù)鼐唧w條件。據(jù)此回答1—2題。
          1．以放射狀道路交通為主的城市中心區(qū)外圍建幾條環(huán)形道路的目的在于：
          ①緩解過境交通對市中心區(qū)的壓力
          ②擴大市中心區(qū)的交通容量
          ③縮短對角交通直線距離
          ④方便各個方向之間的橫向聯(lián)系
          

          [     ]
          A．①②
          B．③④
          C．②③
          D．①④ 
          2．城市交通面臨的兩大重要問題是：
          ①交通管理滯后
          ②交通環(huán)境污染
          ③交通線路擁堵
          ④交通設施陳舊  
          

          [     ]
          A．①③
          B．②④
          C．②③
          D．①④
          

			
          
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