題目列表(包括答案和解析)
如圖所示氣墊是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在軌道上，滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板Ｃ和Ｄ的氣墊軌道以及滑塊Ａ和Ｂ來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
ａ.調(diào)整氣墊軌道，使導(dǎo)軌處于水平；
b.在Ａ和Ｂ間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；ｃ.按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊Ａ、Ｂ運動時間的計數(shù)器開始工作，當(dāng)Ａ、Ｂ滑塊分別碰撞Ｃ、Ｄ擋板時停止計時，記下滑塊Ａ、Ｂ分別到達(dá)擋板Ｃ、Ｄ的運動時間
和
；
ｄ.用刻度尺測出滑塊Ａ的左端至Ｃ擋板的距離
、滑塊Ｂ的右端到Ｄ擋板的距離
。
（１）試驗中還應(yīng)測量的物理量是 ；
（２）利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是 ；
（３）利用上述實驗數(shù)據(jù)導(dǎo)出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達(dá)式是 .
如圖所示氣墊是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在軌道上，滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板Ｃ和Ｄ的氣墊軌道以及滑塊Ａ和Ｂ來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
ａ.調(diào)整氣墊軌道，使導(dǎo)軌處于水平；
b.在Ａ和Ｂ間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；ｃ.按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊Ａ、Ｂ運動時間的計數(shù)器開始工作，當(dāng)Ａ、Ｂ滑塊分別碰撞Ｃ、Ｄ擋板時停止計時，記下滑塊Ａ、Ｂ分別到達(dá)擋板Ｃ、Ｄ的運動時間
和
；
ｄ.用刻度尺測出滑塊Ａ的左端至Ｃ擋板的距離
、滑塊Ｂ的右端到Ｄ擋板的距離
。
（１）試驗中還應(yīng)測量的物理量是 ；
（２）利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是 ；
（３）利用上述實驗數(shù)據(jù)導(dǎo)出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達(dá)式是 .
和
；
、滑塊Ｂ的右端到Ｄ擋板的距離
。如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在軌道上，滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板Ｃ和Ｄ的氣墊軌道以及滑塊Ａ和Ｂ來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
ａ.調(diào)整氣墊軌道，使導(dǎo)軌處于水平；
b.在Ａ和Ｂ間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；
ｃ.按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊Ａ、Ｂ運動時間的計數(shù)器開始工作，當(dāng)Ａ、Ｂ滑塊分別碰撞Ｃ、Ｄ擋板時停止計時，記下滑塊Ａ、Ｂ分別到達(dá)擋板Ｃ、Ｄ的運動時間
和
；
ｄ.用刻度尺測出滑塊Ａ的左端至Ｃ擋板的距離
、滑塊Ｂ的右端到Ｄ擋板的距離
。
（１）試驗中還應(yīng)測量的物理量是 ；
（２）利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是 ；
（３）利用上述實驗數(shù)據(jù)導(dǎo)出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達(dá)式是 .
如圖5所示氣墊是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在軌道上，滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板Ｃ和Ｄ的氣墊軌道以及滑塊Ａ和Ｂ來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
ａ.調(diào)整氣墊軌道，使導(dǎo)軌處于水平；
b.在Ａ和Ｂ間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；
ｃ.按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊Ａ、Ｂ運動時間的計數(shù)器開始工作，當(dāng)Ａ、Ｂ滑塊分別碰撞Ｃ、Ｄ擋板時停止計時，記下滑塊Ａ、Ｂ分別到達(dá)擋板Ｃ、Ｄ的運動時間
和
；
ｄ.用刻度尺測出滑塊Ａ的左端至Ｃ擋板的距離
、滑塊Ｂ的右端到Ｄ擋板的距離
。
（１）試驗中還應(yīng)測量的物理量是 ；
（２）利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是 ；
（３）利用上述實驗數(shù)據(jù)導(dǎo)出的被壓縮彈簧的彈性勢能的表達(dá)式是 .
1．B ２．Ａ 3．B 4． B 5．C 6．B 7．D 8．ABD ．ABC 10．D
11． 丙 錯誤操作是先放開紙帶后接通電源。
(1)左；(2) 
(3) 
(4) ΔEP>ΔEK這是因為實驗中有阻力。
(5)在實驗誤差允許圍內(nèi)，機(jī)械能守恒
12．（１）用天平分別測出滑塊Ａ、Ｂ的質(zhì)量
、
（２）
�。ǎ常�
由能量守恒知
13．解：（１）設(shè)小球擺回到最低點的速度為ｖ，繩的拉力為Ｔ，從Ｆ開始作用到小球返回到最低點的過程中，運用動能定理有
，在最低點根據(jù)牛頓第二定律有
，
（２）設(shè)小球擺到的最高點與最低點相差高度為Ｈ，對全過程運用動能定理有
，
。
14．解：（１）汽車以正常情況下的最高速度行駛時 的功率是額定功率
這時汽車做的勻速運動，牽引力和阻力大小相等，即Ｆ＝Ｆ１
設(shè)阻力是重力的ｋ倍，Ｆ１＝ｋｍｇ
代入數(shù)據(jù)得ｋ＝0.12
（２）設(shè)汽車以額定功率行駛速度為
時的牽引力為
，則，
而阻力大小仍為
由
代入數(shù)據(jù)可得ａ＝1.2
。
15．解：（１）設(shè)物體Ａ、Ｂ相對于車停止滑動時，車速為v，根據(jù)動量守恒定律
方向向右
（２）設(shè)物體Ａ、Ｂ在車上相對于車滑動的距離分別為
，車長為Ｌ，由功能關(guān)系
可知Ｌ至少為6.8ｍ
16．解：設(shè)Ａ、Ｂ系統(tǒng)滑到圓軌道最低點時鎖定為
，解除彈簧鎖定后Ａ、Ｂ的速度分別為
，Ｂ到軌道最高點的速度為Ｖ，則有
解得：
17．解：炮彈上升到達(dá)最高點的高度為H，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律，有 v02=2gH
設(shè)質(zhì)量為m的彈片剛爆炸后的速度為V，另一塊的速度為v，根據(jù)動量守恒定律，
有mV=（M-m）v
設(shè)質(zhì)量為m的彈片運動的時間為t，根據(jù)平拋運動規(guī)律，有 H=
gt2 R=Vt
炮彈剛爆炸后，由能量守恒定律可得：兩彈片的總動能Ek=mV2+（M－m）v2
解以上各式得 Ek=
＝6.0×104 J
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com