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				例4有兩個完全相同的小滑塊A和B.A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰.碰撞中無機(jī)械能損失.碰后B運(yùn)動的軌跡為OD曲線.如圖所示.(1)已知滑塊質(zhì)量為m,碰撞時間為.求碰撞過程中A對B平均沖力的大小.(2)為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動.特制做一個與B平拋軌道完全相同的光滑軌道.并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置.讓A沿該軌道無初速下滑(經(jīng)分析.A下滑過程中不會脫離軌道).a.分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動量pB的大小關(guān)系;b.在OD曲線上有一M點(diǎn).O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°.求A通過M點(diǎn)時的水平分速度和豎直分速度.解析:(1)滑動A與B正碰.滿足:mvA-mvB=mv0			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          （2008?北京）有兩個完全相同的小滑塊A和B，A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰，碰撞中無機(jī)械能損失．碰后B運(yùn)動的軌跡為OD曲線，如圖所示．
          （1）已知滑塊質(zhì)量為m，碰撞時間為△t，求碰撞過程中A對B平均沖力的大�。�
          （2）為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動，特制做一個與B平拋軌道完全相同的光滑軌道，并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置，讓A沿該軌道無初速下滑（經(jīng)分析，A下滑過程中不會脫離軌道）．
          a．分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動量pB的大小關(guān)系；
          b．在OD曲線上有一M點(diǎn)，O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°．求A通過M點(diǎn)時的水平分速度和豎直分速度．
          

			
          
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          （08年北京卷）24.（20分）有兩個完全相同的小滑塊A和B，A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰，碰撞中無機(jī)械能損失。碰后B運(yùn)動的軌跡為OD曲線，如圖所示。
          （1）已知滑塊質(zhì)量為m，碰撞時間為，求碰撞過程中A對B平均沖力的大小。
          （2）為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動，特制做一個與B平拋軌道完全相同的光滑軌道，并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置，讓A沿該軌道無初速下滑（經(jīng)分析，A下滑過程中不會脫離軌道）。
          a．分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動量pB的大小關(guān)系；
          b．在OD曲線上有一M點(diǎn)，O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°。求A通過M點(diǎn)時的水平分速度和豎直分速度。
          

			
          
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          （08年北京卷）（20分）有兩個完全相同的小滑塊A和B，A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰，碰撞中無機(jī)械能損失。碰后B運(yùn)動的軌跡為OD曲線，如圖所示。
          （1）已知滑塊質(zhì)量為m，碰撞時間為，求碰撞過程中A對B平均沖力的大小。
          （2）為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動，特制做一個與B平拋軌道完全相同的光滑軌道，并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置，讓A沿該軌道無初速下滑（經(jīng)分析，A下滑過程中不會脫離軌道）。
          a．分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動量pB的大小關(guān)系；
          b．在OD曲線上有一M點(diǎn)，O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°。求A通過M點(diǎn)時的水平分速度和豎直分速度。
          

			
          
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          （北京卷）24．（20分）有兩個完全相同的小滑塊A和B，A沿光滑水平面以速度v0與靜止在平面邊緣O點(diǎn)的B發(fā)生正碰，碰撞中無機(jī)械能損失。碰后B運(yùn)動的軌跡為OD曲線，如圖所示。
            
          （1）已知滑塊質(zhì)量為m,碰撞時間為，求碰撞過程中A對B平均沖力的大小。
            
          （2）為了研究物體從光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動，特制做一個與B平拋軌道完全相同的光滑軌道，并將該軌道固定在與OD曲線重合的位置，讓A沿該軌道無初速下滑（經(jīng)分析，A下滑過程中不會脫離軌道）。
            
          a．分析A沿軌道下滑到任意一點(diǎn)的動量pA與B平拋經(jīng)過該點(diǎn)的動量pB的大小關(guān)系;
            
          b．在OD曲線上有一M點(diǎn)，O和M兩點(diǎn)連線與豎直方向的夾角為45°。求A通過M點(diǎn)時的水平分速度和豎直分速度。
          

			
          
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          1831年10月28日，法拉第在一次會議上展示了他發(fā)明的圓盤發(fā)電機(jī)，它是人類歷史上的第一臺發(fā)電機(jī)，其原理如圖所示，C、D分別是與轉(zhuǎn)動軸和金屬盤邊緣相接觸的細(xì)電刷。李大鵬同學(xué)在假期里嘗試了法拉第的發(fā)明。他所用的金屬盤直徑為d，金屬盤在動力帶動下以轉(zhuǎn)速n(單位：r/s)勻速轉(zhuǎn)動。電路中接有兩個完全相同的小燈泡，燈泡的電阻為R。當(dāng)開關(guān)S斷開時，電流表的示數(shù)為I1，當(dāng)開關(guān)S閉合時，電流表的示數(shù)為I2。連接導(dǎo)線的電阻不計，電流表可視為理想電表。 
          

          (1)當(dāng)金屬盤沿順時針方向轉(zhuǎn)動時（沿磁場方向看），流經(jīng)電流表中的電流方向是__________。（填“a→b”或“b→a”） 
          (2)請根據(jù)實(shí)驗(yàn)時測得的數(shù)據(jù)，寫出計算勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的表達(dá)式__________。
          (3)李大鵬同學(xué)多次實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)總是I1>原因是__________。
          

			
          
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          1．B　２．Ａ　3．B   4． B   5．C   6．B   7．D  8．ABD ．ABC   10．D 
          11．  丙   錯誤操作是先放開紙帶后接通電源。
          (1)左；(2) 
          (3)    
          (4) ΔEP>ΔEK這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中有阻力。
          (5)在實(shí)驗(yàn)誤差允許圍內(nèi)，機(jī)械能守恒
          12．（１）用天平分別測出滑塊Ａ、Ｂ的質(zhì)量、
          　　　（２）
          　　�。ǎ常�
          由能量守恒知
          13．解：（１）設(shè)小球擺回到最低點(diǎn)的速度為ｖ，繩的拉力為Ｔ，從Ｆ開始作用到小球返回到最低點(diǎn)的過程中，運(yùn)用動能定理有，在最低點(diǎn)根據(jù)牛頓第二定律有，
          （２）設(shè)小球擺到的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相差高度為Ｈ，對全過程運(yùn)用動能定理有，。
          14．解：（１）汽車以正常情況下的最高速度行駛時　的功率是額定功率
          這時汽車做的勻速運(yùn)動，牽引力和阻力大小相等，即Ｆ＝Ｆ１
          設(shè)阻力是重力的ｋ倍，Ｆ１＝ｋｍｇ
          代入數(shù)據(jù)得ｋ＝0.12
          （２）設(shè)汽車以額定功率行駛速度為時的牽引力為，則，
          而阻力大小仍為由代入數(shù)據(jù)可得ａ＝1.2。
             15．解：（１）設(shè)物體Ａ、Ｂ相對于車停止滑動時，車速為v，根據(jù)動量守恒定律
          方向向右
          （２）設(shè)物體Ａ、Ｂ在車上相對于車滑動的距離分別為，車長為Ｌ，由功能關(guān)系
          可知Ｌ至少為6.8ｍ
               16．解：設(shè)Ａ、Ｂ系統(tǒng)滑到圓軌道最低點(diǎn)時鎖定為，解除彈簧鎖定后Ａ、Ｂ的速度分別為，Ｂ到軌道最高點(diǎn)的速度為Ｖ，則有
          解得：
          17．解：炮彈上升到達(dá)最高點(diǎn)的高度為H，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律，有  v02=2gH      
          設(shè)質(zhì)量為m的彈片剛爆炸后的速度為V，另一塊的速度為v，根據(jù)動量守恒定律，
          有mV=（M-m）v     
          設(shè)質(zhì)量為m的彈片運(yùn)動的時間為t，根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律，有 H=gt2      R=Vt      
          炮彈剛爆炸后，由能量守恒定律可得：兩彈片的總動能Ek=mV2+（M－m）v2      
          解以上各式得  Ek=＝6.0×104 J    
           
           
           
          		
          
	
          
	
          
		
          


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