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        1. 10.如圖6所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為1m的半圓形軌道.質(zhì)量為2kg的物體自與圓心O等高的A點(diǎn)由靜止開始滑下.通過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為3m/s.物體自A至B的過程中所受的平均摩擦力為A.0N B.7N C.14N D.28N 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

           如圖6所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為1m的半圓形軌道,質(zhì)量為2kg的物體自與圓心O等高的A點(diǎn)由靜止開始滑下,通過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為3m/s,物體自A至B的過程中所受的平均摩擦力為(    )

          A.0N       B.7N           C.14N            D.28N

           

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           如圖6所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為1m的半圓形軌道,質(zhì)量為2kg的物體自與圓心O等高的A點(diǎn)由靜止開始滑下,通過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為3m/s,物體自A至B的過程中所受的平均摩擦力為(    )

          A.0N        B.7N            C.14N             D.28N

           

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          如圖所示,豎直平面內(nèi)有一粗糙的圓弧圓管軌道,其半徑為R=0.5m,內(nèi)徑很小。平臺高h=1.9 m,一質(zhì)量m=0.5kg、直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球,從平臺邊緣的A處水平射出,恰能沿圓管軌道上P點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓管內(nèi),軌道半徑OP與豎直線的夾角為37°。g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。不計(jì)空氣阻力。求:

          (1)小球從平臺上的A點(diǎn)射出時(shí)的速度v0是多大?

          (2)小球通過最高點(diǎn)Q時(shí),圓管軌道對小球向下的壓力FQ=3N,小球在圓管軌道中運(yùn)動時(shí)克服阻力所做的功W是多少?

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          (10分)如圖所示,豎直平面內(nèi)有一粗糙的圓弧圓管軌道,其半徑為R=0.5m,內(nèi)徑很小。平臺高h=1.9 m,一質(zhì)量m=0.5kg、直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球,從平臺邊緣的A處水平射出,恰能沿圓管軌道上P點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓管內(nèi),軌道半徑OP與豎直線的夾角為37°。g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。不計(jì)空氣阻力。求:

          (1)小球從平臺上的A點(diǎn)射出時(shí)的速度v0是多大?

          (2)小球通過最高點(diǎn)Q時(shí),圓管軌道對小球向下的壓力FQ=3N,小球在圓管軌道中運(yùn)動時(shí)克服阻力所做的功W是多少?

           

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          (10分)如圖所示,豎直平面內(nèi)有一粗糙的圓弧圓管軌道,其半徑為R=0.5m,內(nèi)徑很小。平臺高h="1.9" m,一質(zhì)量m=0.5kg、直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球,從平臺邊緣的A處水平射出,恰能沿圓管軌道上P點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓管內(nèi),軌道半徑OP與豎直線的夾角為37°。g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。不計(jì)空氣阻力。求:
          (1)小球從平臺上的A點(diǎn)射出時(shí)的速度v0是多大?
          (2)小球通過最高點(diǎn)Q時(shí),圓管軌道對小球向下的壓力FQ=3N,小球在圓管軌道中運(yùn)動時(shí)克服阻力所做的功W是多少?

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          1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

          11.  100J     75J            12.  15N 

          13. 解:設(shè)卡車運(yùn)動的速度為v0,剎車后至停止運(yùn)動,由動能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0>v規(guī),所以該卡車違章了。

          14. 解:當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過程中,繩子與豎直

          方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

          故無法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功,而在這個(gè)過

          程中,人的拉力對物體做的功使物體的動能發(fā)生了變

          化,故可以用動能定理來計(jì)算拉力做的功。

          當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí),物體的初速度為零,

          當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ,由圖

          1可知: v1= v0sina       

          ⑴根據(jù)動能定理,人的拉力對物體所做的功

          W=m v12/2-0

          ⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

          15. 解:(1)對AB段應(yīng)用動能定理:mgR+Wf=

          所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

          (2)對BC段應(yīng)用動能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

           

          16. 解:在此過程中,B的重力勢能的增量為,A、B動能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

                 解得:

          17. 解:(1)兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過程中,重力做功W=mgh

          兒童由靜止開始滑下最后停在E點(diǎn),在整個(gè)過程中克服摩擦力做功W1,由動能定理得,

          =0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

             (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動摩擦

          f1,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動摩擦力f2

          ,兒童從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在E點(diǎn).

          由動能定理得,

          解得,它與角無關(guān).

             (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點(diǎn)的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點(diǎn)的速度越大,設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v,由動能定理得,

          解得最大傾角

          18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

          設(shè)勻加速的末速度為,則有:

          代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時(shí)間為:

          (2)當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),有:

          解得:汽車的最大速度為:

          (3)汽車勻加速運(yùn)動的位移為:

          在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動能定理有:

          又有

          代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

          所以汽車總的運(yùn)動時(shí)間為:

           


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