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        1. 解析:(1)汽車在水平路面上行駛,當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車的速度最大.最大速度為: 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          一汽車額定功率為50kW,質(zhì)量為1t,設(shè)該汽車在水平路面上行駛時(shí),其所受阻力恒為車重的0.1倍.
          (1)若汽車保持恒定功率運(yùn)動(dòng),求該汽車在水平路面上行駛時(shí)的最大速度;
          (2)若該汽車在水平路面上從靜止開始以3m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),求其勻加速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間.

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          汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60KW,汽車的質(zhì)量為5×103kg,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是車的重力的0.05倍,若汽車始終保持額定的功率不變,取g=10m/s2,則從靜止啟動(dòng)后,求:
          (1)汽車所能達(dá)到的最大速度是多大?
          (2)當(dāng)汽車的加速度為1m/s2時(shí),速度是多大?
          (3)如果汽車由啟動(dòng)到速度變?yōu)樽畲笾岛,馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)得汽車已通過了624m的路程,求汽車從啟動(dòng)到停下來一共經(jīng)過多長時(shí)間?

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          汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30KW,質(zhì)量為2000kg,當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍,
          (1)汽車在路面上能達(dá)到的最大速度?
          (2)當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度?

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          汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30KW,質(zhì)量為2000kg,當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍,
          (1)汽車在路面上能達(dá)到的最大速度?
          (2)當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度?
          (3)若汽車從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng),則這一過程能持續(xù)多長時(shí)間?

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          汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為6×104W,汽車的質(zhì)量為5×103kg,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是車重的0.1倍,汽車保持額定功率行駛.求:
          (1)當(dāng)汽車速度v=10m/s時(shí)的牽引力.
          (2)汽車在水平路面上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度.

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          1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

          11.  100J     75J            12.  15N 

          13. 解:設(shè)卡車運(yùn)動(dòng)的速度為v0,剎車后至停止運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0>v規(guī),所以該卡車違章了。

          14. 解:當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過程中,繩子與豎直

          方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

          故無法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功,而在這個(gè)過

          程中,人的拉力對(duì)物體做的功使物體的動(dòng)能發(fā)生了變

          化,故可以用動(dòng)能定理來計(jì)算拉力做的功。

          當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí),物體的初速度為零,

          當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ,由圖

          1可知: v1= v0sina       

          ⑴根據(jù)動(dòng)能定理,人的拉力對(duì)物體所做的功

          W=m v12/2-0

          ⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

          15. 解:(1)對(duì)AB段應(yīng)用動(dòng)能定理:mgR+Wf=

          所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

          (2)對(duì)BC段應(yīng)用動(dòng)能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

           

          16. 解:在此過程中,B的重力勢(shì)能的增量為,A、B動(dòng)能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

                 解得:

          17. 解:(1)兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過程中,重力做功W=mgh

          兒童由靜止開始滑下最后停在E點(diǎn),在整個(gè)過程中克服摩擦力做功W1,由動(dòng)能定理得,

          =0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

             (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動(dòng)摩擦

          f1,,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動(dòng)摩擦力f2,

          ,兒童從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在E點(diǎn).

          由動(dòng)能定理得,

          解得,它與角無關(guān).

             (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點(diǎn)的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點(diǎn)的速度越大,設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v,由動(dòng)能定理得,

          解得最大傾角

          18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

          設(shè)勻加速的末速度為,則有:、

          代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時(shí)間為:

          (2)當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),有:

          解得:汽車的最大速度為:

          (3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為:

          在后一階段牽引力對(duì)汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理有:

          又有

          代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

          所以汽車總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:

           


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