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        1. 由于發(fā)動機的功率: ② 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          汽車發(fā)動機的功率為60kW,若汽車總質(zhì)量為5×103 kg,在水平路面上行駛時,所受阻力大小恒為5×103 N,試求:
          (1)如圖為轎車中用于改變車速的排擋.手推變速桿到達(dá)不同擋位,可獲得不同的運行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車擋.試問轎車要以最大動力上坡,變速桿應(yīng)推至哪一擋?并說明理由.
          (2)汽車所能達(dá)到的最大速度.
          (3)若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動,這一過程能維持多長時間?
          以下為某同學(xué)的解答:
          ①變速桿應(yīng)推至“5”擋,檔位越高,速度越大,向上沖擊的力越大.
          ②因為F=f,所以汽車所能達(dá)到的最大速度為vm=
          P
          f
          =
          60×103
          5×103
          m/s=12m/s.
          ③因為a=
          vm
          t
          ,這一過程能維持的時間為t=
          vm
          a
          =
          12
          0.5
          s=24s.
          請問,該同學(xué)所得結(jié)論是否有問題?若有問題請予以糾正.

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          旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時,產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220
          2
          sin314t V.如果由于某種原因,它的轉(zhuǎn)速變慢,用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176V,若此時發(fā)電機正在向一盞標(biāo)有“220V、100W”的燈泡供電,在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下,試求:
          (1)該燈泡的實際功率為多大?
          (2)這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一?
          (3)在遠(yuǎn)距離輸電時,如果輸送一定的功率,當(dāng)輸電電壓為220V時,在輸電線上損失的功率為75kW;若輸電電壓提高到6000V時,在輸電線上損耗的功率又是多少?

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          旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時,產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因,它的轉(zhuǎn)速變慢,用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V,若此時發(fā)電機正在向一盞標(biāo)有“220 V、100 W”的燈泡供電,在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下,試求:(1)該燈泡的實際功率為多大?(2)這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一?

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          旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時,產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因,它的轉(zhuǎn)速變慢,用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V,若此時發(fā)電機正在向一盞標(biāo)有“220 V、100 W”的燈泡供電,在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下,試求:(1)該燈泡的實際功率為多大?(2)這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一?

           

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          旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時,產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因,它的轉(zhuǎn)速變慢,用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V,若此時發(fā)電機正在向一盞標(biāo)有“220 V、100 W”的燈泡供電,在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下,試求:(1)該燈泡的實際功率為多大?(2)這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一?

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          1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

          11.  100J     75J            12.  15N 

          13. 解:設(shè)卡車運動的速度為v0,剎車后至停止運動,由動能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因為v0>v規(guī),所以該卡車違章了。

          14. 解:當(dāng)人向右勻速前進的過程中,繩子與豎直

          方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

          故無法用W=Fscosθ計算拉力所做的功,而在這個過

          程中,人的拉力對物體做的功使物體的動能發(fā)生了變

          化,故可以用動能定理來計算拉力做的功。

          當(dāng)人在滑輪的正下方時,物體的初速度為零,

          當(dāng)人水平向右勻速前進s 時物體的速度為v1 ,由圖

          1可知: v1= v0sina       

          ⑴根據(jù)動能定理,人的拉力對物體所做的功

          W=m v12/2-0

          ⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

          15. 解:(1)對AB段應(yīng)用動能定理:mgR+Wf=

          所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

          (2)對BC段應(yīng)用動能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

           

          16. 解:在此過程中,B的重力勢能的增量為,A、B動能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

                 解得:

          17. 解:(1)兒童從A點滑到E點的過程中,重力做功W=mgh

          兒童由靜止開始滑下最后停在E點,在整個過程中克服摩擦力做功W1,由動能定理得,

          =0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

             (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動摩擦

          f1,,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動摩擦力f2,

          ,兒童從A點由靜止滑下,最后停在E點.

          由動能定理得,

          解得,它與角無關(guān).

             (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點的速度越大,設(shè)傾角為時有最大速度v,由動能定理得,

          解得最大傾角

          18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

          設(shè)勻加速的末速度為,則有:

          代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時間為:

          (2)當(dāng)達(dá)到最大速度時,有:

          解得:汽車的最大速度為:

          (3)汽車勻加速運動的位移為:

          在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動能定理有:

          又有

          代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

          所以汽車總的運動時間為:

           


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