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如圖所示，質(zhì)量相等的A和B兩個物塊用輕彈簧相連接，用一細線將兩物塊拴住從而使彈簧處于壓縮狀態(tài)；兩物塊以速度v在光滑水平面上運動，已知彈簧的彈性勢能是它們總動能的2倍．若某時刻細線突然斷裂，則在以后的運動過程中（　�。�

A、B的速度最大時，彈簧形變量剛好為零

B、B的速度最大時，彈簧形變量不為零

C、B的速度最大時，A的速度不為零

D、B的速度最大時，A的速度剛好為零

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如圖所示，質(zhì)量相等的A和B兩個物塊用輕彈簧相連接，用一細線將兩物塊拴住從而使彈簧處于壓縮狀態(tài)；兩物塊以速度v在光滑水平面上運動，已知彈簧的彈性勢能是它們總動能的2倍．若某時刻細線突然斷裂，則在以后的運動過程中（　�。�

A．B的速度最大時，彈簧形變量剛好為零

B．B的速度最大時，彈簧形變量不為零

C．B的速度最大時，A的速度不為零

D．B的速度最大時，A的速度剛好為零

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如圖所示，質(zhì)量相等的A和B兩個物塊用輕彈簧相連接，用一細線將兩物塊拴住從而使彈簧處于壓縮狀態(tài)；兩物塊以速度v在光滑水平面上運動，已知彈簧的彈性勢能是它們總動能的2倍．若某時刻細線突然斷裂，則在以后的運動過程中（ ）

A．B的速度最大時，彈簧形變量剛好為零
B．B的速度最大時，彈簧形變量不為零
C．B的速度最大時，A的速度不為零
D．B的速度最大時，A的速度剛好為零

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如圖所示，質(zhì)量相等的兩個滑塊位于光滑水平桌面上．其中，彈簧兩端分別與靜止的滑塊N和擋板P相連接，彈簧與擋板的質(zhì)量均不計，擋板P沒有固定在地面上；滑塊M以初速度v₀向右運動，它與擋板P碰撞（不粘連）后開始壓縮彈簧，最后，滑塊N以速度v₀向右運動．在此過程中（　　）

A、M的速度等于零時，彈簧的彈性勢能最大

B、M與N具有相同速度時，兩滑塊動能之和最小

C、M的速度為 v0 2 時，彈簧的長度最長

D、M的速度為 v0 2 時，彈簧的長度最短

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1．A   2．B   3．C   4．D   5．C   6．AD   7．BC   8．ABD   9．AD   10．AC

11．（1）1.045   (2)C

12．（1）

（2）燈絲的電阻率隨溫度的升高而增加

（3）2

（4）2.9   1.14

13．（1）有光線從AC面射出，跟AC面的夾角為90度。

（2）從BC面出射的光線跟BC面的夾角約為37度。

14．在司機以最高時速在濕瀝青路面上行駛時的最大剎車距離為148―193米，所以警告標志應放在150米之外。

15．（1）r_m=3a/2

(2)U=9qB²a²/8m

16．（1）i=4Bωl²/R

(2)略（3）I=ωl²

17．（1）x_m=0.6m

(2)h’=0.75m

18．（1）am=0.26m/s²

(2)vm=1.2m/s

(3)Q=12C