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        1. (1)當穿過一個線圈的( )發(fā)生變化時,線圈中產生感應電動勢;感應電動勢的大小,除與線圈的匝數成正比外,還與( )成正比. (2)單擺在擺動過程中,其速度和加速度都是隨時間變化的.從最大位移處向平衡位置運動的過程中,速度越來越( ),加速度越來越( ). (3)在天然放射性元素的放射線中,已經查明,a射線是. (4)在20℃的空氣中,聲音的傳播速度是340米/秒.如果它的頻率是100赫茲,那么它的波長是( ). (5)兩個點電荷之間距離為a,相互作用力為f;如果距離變?yōu)?a,則相互作用力變?yōu)? ). 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          恒定的勻強磁場中有一個圓形閉合線圈,線圈平面垂直于磁場方向,當線圈在此磁場中做下列哪種運動時,穿過線圈的磁通量發(fā)生了變化(    )

          A.線圈沿自身所在的平面做勻速運動           B.線圈沿自身所在的平面做加速運動

          C.線圈繞任一直徑做勻速轉動                    D.線圈繞任一直徑做變速轉動

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          恒定的勻強磁場中有一個圓形閉合線圈,線圈平面垂直于磁場方向,當線圈在此磁場中做下列哪種運動時,穿過線圈的磁通量發(fā)生了變化(    )

          A.線圈沿自身所在的平面做勻速運動           B.線圈沿自身所在的平面做加速運動

          C.線圈繞任一直徑做勻速轉動                 D.線圈繞任一直徑做變速轉動

           

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          恒定的勻強磁場中有一個圓形閉合線圈,線圈平面垂直于磁場方向,當線圈在此磁場中做下列哪種運動時,穿過線圈的磁通量發(fā)生了變化


          1. A.
            線圈沿自身所在的平面做勻速運動
          2. B.
            線圈沿自身所在的平面做加速運動
          3. C.
            線圈繞任一直徑做勻速轉動
          4. D.
            線圈繞任一直徑做變速轉動

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          恒定的勻強磁場中有一個圓形閉合線圈,線圈平面垂直于磁場方向,當線圈在此磁場中做下列哪種運動時,穿過線圈的磁通量發(fā)生了變化
          [     ]
          A.線圈沿自身所在的平面做勻速運動
          B.線圈沿自身所在的平面做加速運動
          C.線圈繞任一直徑做勻速轉動
          D.線圈繞任一直徑做變速轉動

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          六、我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經濟的發(fā)展。在每年的“春運高峰”和“五一”“十一”的“假日消費黃金周”,出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我國需要建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路。

          26.貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是( 。

          A.寶成線          

          B.京廣線                 

          C.京九線                 

          D.京滬線

          27.在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎建設必須先行。這主要是因為鐵路建設( 。

          A.投資規(guī)模巨大,建設周期較長

          B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

          C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

          D.投資回報較高,實現持續(xù)發(fā)展

          28.有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈。下列說法中不正確的是( 。

          A.當列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

          B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快

          C.列車運動時,線圈中會產生感應電流

          D.線圈中的感應電流的大小與列車速度無關

          29.磁懸浮列車在行進時會“浮”在軌道上方,從而可高速行駛?筛咚傩旭偟脑蚴牵毫熊嚫∑鸷螅ā 。

          A.減小了列車的慣性

          B.減小了地球對列車的引力

          C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力

          D.減小了列車所受的空氣阻力

          30.假設列車從靜止開始做勻加速運動,經過500 m的路程后,速度達到360 km/h。整個列車的質量為1.00×105 kg,如果不計阻力,在勻加速階段,牽引力的最大功率是( 。

          A.4.67×106 kW                             B.1.0×105 kW

          C.1.0×108 kW                               D.4.67×109 kW

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