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        1. 如圖所示.氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊.使滑塊懸浮在導軌上.滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和質量 均為M的滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗.如 圖所示.實驗步驟如下: (1)在A上固定一質量為m的砝碼.在A和B間 放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧.用電動卡銷置于氣墊導軌上. (2)按下電鈕放開卡銷.同時分別記錄滑塊A.B運動的計時器開始工作.當A.B滑塊分別碰撞C.D擋板時計時結束.記下A.B分別達到C.D的運動時間t1.t2. (3)重復幾次. ①在調整氣墊導軌時應注意 . ②還應測量的數(shù)據(jù)有 . ③只要關系式 成立.即可驗證該過程動量守恒. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導軌以及滑塊A、B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

          (a)用天平分別測出滑塊A、B的質量mA、mB.

          (b)調整氣墊導軌,使導軌處于水平.

          (c)在滑塊A、滑塊B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上.

          (d)用刻度尺測出滑塊A的左端至板C的距離L1.

          (e)按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作.當滑塊A、B分別碰撞擋板C、D時停止計時,計下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間t1和t2。

          (1)實驗中還應測量的物理量是                          。

          (2)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是         ,由此公式算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產生誤差的原因是                          

          (3)利用上述實驗數(shù)據(jù)能否測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大?如能,請寫出表達式.

           

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          (6分)如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和質量均為M的滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗,如圖所示,實驗步驟如下:

          (1)在A上固定一質量為m的砝碼,在A和B間放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧,用電動卡銷置于氣墊導軌上。

          (2)按下電鈕放開卡銷,同時分別記錄滑塊A、B運動的計時器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結束,記下A、B分別達到C、D的運動時間t1、t2.

          (3)重復幾次。

          ①在調整氣墊導軌時應注意                            。

          ②還應測量的數(shù)據(jù)有                                  。

          ③只要關系式                          成立,即可驗證該過程動量守恒。

           

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          如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導軌以及滑塊A、B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

          (a)用天平分別測出滑塊A、B的質量mA,mB

          (b)調整氣墊導軌,使導軌處于水平.

          (c)在滑塊A、滑塊B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上.

           (d)用刻度尺測出滑塊A的左端至板C的距離L1.

          (e)按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作.當滑塊A、B分別碰撞擋板C、D時停止計時,記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間t1和t2。

          (1) (2分)實驗中還應測量的物理量是             。

          (2) (2分)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是             

           

           

           

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          (6分)如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和質量均為M的滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗,如圖所示,實驗步驟如下:

          (1)在A上固定一質量為m的砝碼,在A和B間放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧,用電動卡銷置于氣墊導軌上。
          (2)按下電鈕放開卡銷,同時分別記錄滑塊A、B運動的計時器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結束,記下A、B分別達到C、D的運動時間t1、t2.
          (3)重復幾次。
          ①在調整氣墊導軌時應注意                            。
          ②還應測量的數(shù)據(jù)有                                  。
          ③只要關系式                          成立,即可驗證該過程動量守恒。

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          如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導軌以及滑塊A、B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:

          (a)用天平分別測出滑塊A、B的質量mAmB.

          (b)調整氣墊導軌,使導軌處于水平.

          (c)在滑塊A、滑塊B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上.

          (d)用刻度尺測出滑塊A的左端至板C的距離L1.

          (e)按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作.當滑塊A、B分別碰撞擋板C、D時停止計時,計下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間t1和t2

          (1)實驗中還應測量的物理量是                           。

          (2)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是          ,由此公式算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產生誤差的原因是                          

          (3)利用上述實驗數(shù)據(jù)能否測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大?如能,請寫出表達式.

           

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