中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，十堰是著名的車(chē)城。

（1）停在水平路面上的小轎車(chē),若以路旁駛過(guò)的卡車(chē)為參照物，小轎車(chē)是_______________的。轎車(chē)在豎直方向受到的一對(duì)平衡力是重力和___________力。

（2）小轎車(chē)行駛時(shí)，車(chē)頂?shù)目諝饬魉賍_________車(chē)底的空氣流速，轎車(chē)對(duì)地面的壓力____________汽車(chē)所受的重力（均選填“大于”、“等于”或“小于”）。

（3）公安部門(mén)要求，小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶，這是為了減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的_________帶來(lái)的傷害；如果汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程的主要能量轉(zhuǎn)化形式是_______________________。

中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，十堰是著名的車(chē)城。
（1）停在水平路面上的小轎車(chē)，若以路旁駛過(guò)的卡車(chē)為參照物，小轎車(chē)是_______________的。轎車(chē)在豎直方向受到的一對(duì)平衡力是重力和___________力。
（2）小轎車(chē)行駛時(shí)，車(chē)頂?shù)目諝饬魉賍________車(chē)底的空氣流速，轎車(chē)對(duì)地面的壓力____________汽車(chē)所受的重力（均選填“大于”、“等于”或“小于”）。
（3）公安部門(mén)要求，小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶，這是為了減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的_________帶來(lái)的傷害；如果汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程的主要能量轉(zhuǎn)化形式是_______________________。

中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，十堰是著名的車(chē)城。

（1）停在水平路面上的小轎車(chē)，若以路旁駛過(guò)的卡車(chē)為參照物，小轎車(chē)是_______________的。轎車(chē)在豎直方向受到的一對(duì)平衡力是重力和___________力。

（2）小轎車(chē)行駛時(shí)，車(chē)頂?shù)目諝饬魉賍________車(chē)底的空氣流速，轎車(chē)對(duì)地面的壓力____________汽車(chē)所受的重力（均選填“大于”、“等于”或“小于”）。

（3）公安部門(mén)要求，小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶，這是為了減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的_________帶來(lái)的傷害；如果汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程的主要能量轉(zhuǎn)化形式是_______________________。

中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，十堰是著名的車(chē)城．
（1）停在水平路面上的小轎車(chē)，若以路旁駛過(guò)的卡車(chē)為參照物，小轎車(chē)是______的．轎車(chē)在豎直方向受到的一對(duì)平衡力是重力和______力．
（2）小轎車(chē)行駛時(shí)，車(chē)頂?shù)目諝饬魉賍_____車(chē)底的空氣流速，轎車(chē)對(duì)地面的壓力______汽車(chē)所受的重力（均選填“大于”、“等于”或“小于”）．
（3）公安部門(mén)要求，小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶，這是為了減輕緊急剎車(chē)時(shí)由于人的______帶來(lái)的傷害；如果汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程的主要能量轉(zhuǎn)化形式是______．