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        1. 在實際應用中.常常需要改變交流的電壓.大型發(fā)電機發(fā)出的交流.電壓有幾萬伏.而遠距離輸電卻需要高達幾十萬伏的電壓.各種用電設備所需的電壓也各不相同.電燈.電飯煲.洗衣機等家用電器需要220 V的電壓.機床上的照明燈需要36 V的安全電壓.一般半導體收音機的電源電壓不超過10 V.而電視機顯像管卻需要10000 V以上的高電壓.交流便于改變電壓.以適應各種不同需要.變壓器就是改變交流電壓的設備.這節(jié)課我們學習變壓器的有關知識. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          人類的陸上運輸經歷了從馬車到蒸汽機車,再到內燃機車的演變過程。今天,我們已擁有汽車、火車、飛機等快速交通工具。

          1.汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度,所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型,主要是為了減少____________。

          2.某汽車的部分參數(shù)如下表,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

          整車行駛質量1 500 kg

          最大功率92 kW

          加速性能

          0—108 km/h(即30 m/s)所需時間

          平均加速度

          11 s

                    m/s2

          制動性能

          車輛以36 km/h(即10 m/s)行駛時的制動距離

          制動過程中所受合外力

          6.5 m

                      N

          3.生活中經常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛,這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn),無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波,并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動,接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同,利用頻率差f接收-f發(fā)出就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關系為f接收=(1+)f發(fā)出,式中c是真空中的光速,若f發(fā)出=2×109 Hz,f接收-f發(fā)出=400 Hz,可知被測車輛的速度大小為_______________m/s。

          4.有一個小實驗:當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時,會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運動部分產生的壓強要比它周圍靜止部分產生的壓強小。也可以概括為流速大,壓強小,流速小,壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板,其作用是(    )

          A.減小摩擦            B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

          5.電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用,在技術上主要應對電動車的_________、________等部件加以改進。

                          

          每千克蓄能物質所儲存的能量         儲存能量轉化為動能的百分比        充一次電或一箱油能行駛的距離

           

          給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉化為電能,在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%,這意味著使用電動車時能量轉化的總效率約為____________%。

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          (1)在“驗證機械能守恒定律”實驗中,打出的紙帶如圖所示.設重錘質量為m,交變電源周期為T,則打第4點時重錘的動能可以表示為
           

          精英家教網
          為了求起點0到第4點重錘的重力勢能變化,需要知道重力加速度g的值,這個g值應該是
           
          (填選項的序號即可)
          A.取當?shù)氐膶嶋Hg值                  B.根據(jù)打出的紙帶,用△S=gT2求出
          C.近似取10m/s2即可                 D.以上說法均不對
          (2)現(xiàn)有一種特殊的電池,電動勢E約為9V,內阻r約為50Ω,允許輸出的最大電流為50mA,用如圖(a)的電路測量它的電動勢和內阻,圖中電壓表的內阻非常大,R為電阻箱,阻值范圍0~9999Ω.
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          ①R0是定值電阻,規(guī)格為150Ω,1.0W.
           
          的作用.
          ②該同學接入符合要求的R0后,閉合開關,調整電阻箱的阻值,
           
          .改變電阻箱阻值,得多組數(shù)據(jù),作出如圖 (b)的圖線.則電池的電動勢E=
           
          ,內阻r=
           
          .(結果保留兩位有效數(shù)字)

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          (1)在“驗證機械能守恒定律”實驗中,打出的紙帶如圖所示.設重錘質量為m,交變電源周期為T,則打第4點時重錘的動能可以表示為______.

          為了求起點0到第4點重錘的重力勢能變化,需要知道重力加速度g的值,這個g值應該是______(填選項的序號即可)
          A.取當?shù)氐膶嶋Hg值                  B.根據(jù)打出的紙帶,用△S=gT2求出
          C.近似取10m/s2即可                 D.以上說法均不對
          (2)現(xiàn)有一種特殊的電池,電動勢E約為9V,內阻r約為50Ω,允許輸出的最大電流為50mA,用如圖(a)的電路測量它的電動勢和內阻,圖中電壓表的內阻非常大,R為電阻箱,阻值范圍0~9999Ω.

          ①R0是定值電阻,規(guī)格為150Ω,1.0W.
          起______的作用.
          ②該同學接入符合要求的R0后,閉合開關,調整電阻箱的阻值,______.改變電阻箱阻值,得多組數(shù)據(jù),作出如圖 (b)的圖線.則電池的電動勢E=______,內阻r=______.(結果保留兩位有效數(shù)字)

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          (本題共14分)人類的陸上運輸經歷了從馬車到蒸汽機車,再到內燃機車的演變過程。今天,我們已擁有汽車、火車、飛機等快速變通工具。
          42、汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度,所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型,主要是為了減少              

          43、某汽車的部分參數(shù)如下表,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。
          整車行駛質量1500kg
          最大功率92KW
          加速性能
          0—108km/h(即30m/s)所需時間
          平均加速度
           
          11s
          m/s2
          制動性能
          車輛以36km/h(即10m/s)行駛時間的制動距離
          制運過程中所受合外力
           
          6.5m
          N
           
          44、生活中經常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛,這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn),無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)生無線電波,并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動,接收的無線電波頻率與發(fā)生時不同,利用頻率差 就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關系為,式中c是真空中的光速,若,,可知被測車輛的速度大小為        m/s。

          45、有一個小實驗:當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時,會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運動部分產生的壓強要比它周圍靜止部分產生的壓強小。也可以概括為流速大,壓強小、流速小,壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板,其作用是(      )
          A.減小磨擦B.抵消升力C.減小阻力D.升高重心
          46、電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。右圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用,在技相主主要應對電動車的                   、             等部件加以改進。
          給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉化為電能,在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%,這意味著使用電動車時能量轉化的總數(shù)率約為               %。

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          (本題共14分)人類的陸上運輸經歷了從馬車到蒸汽機車,再到內燃機車的演變過程。今天,我們已擁有汽車、火車、飛機等快速變通工具。

          42、汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度,所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型,主要是為了減少               。

          43、某汽車的部分參數(shù)如下表,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

          整車行駛質量1500kg

          最大功率92KW

          加速性能

          0—108km/h(即30m/s)所需時間

          平均加速度

          11s

          m/s2

          制動性能

          車輛以36km/h(即10m/s)行駛時間的制動距離

          制運過程中所受合外力

          6.5m

          N

          44、生活中經常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛,這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn),無線電波也具有這種效應。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)生無線電波,并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動,接收的無線電波頻率與發(fā)生時不同,利用頻率差 就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關系為 ,式中c是真空中的光速,若,,可知被測車輛的速度大小為         m/s。

          45、有一個小實驗:當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時,會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運動部分產生的壓強要比它周圍靜止部分產生的壓強小。也可以概括為流速大,壓強小、流速小,壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板,其作用是(       )

          A、減小磨擦     B、抵消升力     C、減小阻力      D、升高重心

          46、電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。右圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質量是汽油機的4倍或5倍。為促進電動車的推廣使用,在技相主主要應對電動車的                    、              等部件加以改進。

          給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉化為電能,在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%,這意味著使用電動車時能量轉化的總數(shù)率約為                %。

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