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        1. 10.如圖所示.下列選項(xiàng)分別是物體運(yùn)動(dòng)的位移.速度.加速度和物體受到的合外力F隨時(shí)間的變化圖象.其中表示物體在做勻加速運(yùn)動(dòng)的是( ) A B C D 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          ( I)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤(pán),兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
          (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使
          細(xì)線與軌道平行
          細(xì)線與軌道平行

          (2)在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量
          遠(yuǎn)小于
          遠(yuǎn)小于
          小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
          (3)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
          兩小車都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間,根據(jù)s=
          1
          2
          at2
          可得,s與a成正比
          兩小車都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間,根據(jù)s=
          1
          2
          at2
          可得,s與a成正比

          ( II)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”.彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置.分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向.

          (1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為
          3.6
          3.6
          N.
          (2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是
          D
          D
          (請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母).
          A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
          B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
          C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行
          D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
          (3)某次實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程,請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法.
          改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向,減小重物的質(zhì)量
          改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向,減小重物的質(zhì)量

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          ( I)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤(pán),兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
          (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使______.
          (2)在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量______小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
          (3)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)開(kāi)_____.
          ( II)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”.彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置.分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向.

          (1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為_(kāi)_____N.
          (2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母).
          A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
          B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
          C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行
          D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
          (3)某次實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程,請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法.______.

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          ( I)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤(pán),兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
          (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使______.
          (2)在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量______小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
          (3)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)開(kāi)_____.
          ( II)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”.彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置.分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向.

          (1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為_(kāi)_____N.
          (2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母).
          A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
          B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
          C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行
          D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
          (3)某次實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程,請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法.______.

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          精英家教網(wǎng)[物理--選修3-3]
          (1)關(guān)于分子運(yùn)動(dòng)和熱現(xiàn)象,下列說(shuō)法正確的是
           
          (填入正確選項(xiàng)前的字母).
          A.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體顆粒分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
          B.物體溫度不變而體積減小時(shí),物體中所有分子的動(dòng)能不變,勢(shì)能減少
          C.氣體失去容器的約束就會(huì)散開(kāi),這是因?yàn)闅怏w分子之間存在著斥力的緣故
          D.堅(jiān)固密閉容器內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子平均動(dòng)能增大,器壁單位面積受到的壓力增大
          (2)如圖所示,兩端開(kāi)口的氣缸水平固定,A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞,面積分別為S1=20cm2,S2=10cm2,它們之間用一根細(xì)桿連接,B通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光骨的定滑輪與質(zhì)量為M的重物C連接,靜止時(shí)氣缸中的空氣壓強(qiáng)P1=1.2atm,溫度T1=600K,氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L(zhǎng).已知大氣壓強(qiáng)P0=1atm=1×105Pa,取g=10m/s2,缸內(nèi)空氣可看作理想氣體,不計(jì)摩擦.求:
          ①重物C的質(zhì)量M是多少?
          ②降低氣缸中氣體的溫度,活塞A將向右移動(dòng),在某溫度下活塞A靠近D處時(shí)處予平衡,此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度是多少?

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          [物理--選修3-3]
          (1)關(guān)于分子運(yùn)動(dòng)和熱現(xiàn)象,下列說(shuō)法正確的是    (填入正確選項(xiàng)前的字母).
          A.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體顆粒分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
          B.物體溫度不變而體積減小時(shí),物體中所有分子的動(dòng)能不變,勢(shì)能減少
          C.氣體失去容器的約束就會(huì)散開(kāi),這是因?yàn)闅怏w分子之間存在著斥力的緣故
          D.堅(jiān)固密閉容器內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子平均動(dòng)能增大,器壁單位面積受到的壓力增大
          (2)如圖所示,兩端開(kāi)口的氣缸水平固定,A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞,面積分別為S1=20cm2,S2=10cm2,它們之間用一根細(xì)桿連接,B通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光骨的定滑輪與質(zhì)量為M的重物C連接,靜止時(shí)氣缸中的空氣壓強(qiáng)P1=1.2atm,溫度T1=600K,氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L(zhǎng).已知大氣壓強(qiáng)P=1atm=1×105Pa,取g=10m/s2,缸內(nèi)空氣可看作理想氣體,不計(jì)摩擦.求:
          ①重物C的質(zhì)量M是多少?
          ②降低氣缸中氣體的溫度,活塞A將向右移動(dòng),在某溫度下活塞A靠近D處時(shí)處予平衡,此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度是多少?

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