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        1. 假設(shè)太陽系中天體的密度不變,天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半,地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列物理量變化正確的是 ( ) A.地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半 B.地球的向心力變?yōu)榭s小前的 C.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同 D.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的一半 答案 BC 解析 設(shè)地球的直徑.太陽的直徑.太陽與地球間的距離分別由d1.d2.r變?yōu)?地球的向心力由萬有引力提供,則 ① ② 聯(lián)立①②兩式得:F′= 由萬有引力提供向心力,則 F=m ③ F′=m′ ④ 代入數(shù)據(jù)聯(lián)立③④得:T′=T 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          下表是列車D3102次的站次信息表
          車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程.
          /km
          D3102 01 福州南 07::4 07:47 0
          D3102 02 寧德 08:16 08:17 88
          D3102 03 霞浦 08:36 08:37 147
          D3102 04 蒼南 09:03 09:04 237
          D3102 05 瑞安 09:16 09:17 271
          D3102 06 溫州南 09:27 09:28 294
          D3102 07 臺(tái)州 10:03 10:04 417
          D3102 08 寧海 10:24 10:25 497
          D3102 09 寧波 10:53 10:55 569
          D3102 10 紹興 11:54 11:55 677
          D3102 11 杭州南 12:21 12:23 713
          D3102 12 嘉興 13:14 13:15 821
          D3102 13 上海南 13:58 13:58 901
          假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處.假設(shè)臺(tái)州到寧海的鐵路可近似看作是直線.已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等,求
          (1)列車什么時(shí)刻到達(dá)寧海站,臺(tái)州到寧海站的路程;
          (2)列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小.

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          2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次.以下是列車D3102次的站次信息:
          車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
          I6102 01 福州南 07:47 07:47 0
          I6102 02 寧徽 08:16 08:17 88
          I6102 03 段輔 08:36 08:37 147
          I6102 04 蒼南 09:03 09:04 237
          I6102 05 瑞安 09:16 09:17 271
          I6102 06 溫洲南 09:27 09:28 294
          I6102 07 臺(tái)州 10:05 10:06 417
          I6102 08 寧海 10:24 10:25 497
          I6102 09 寧波 10:55 10:56 569
          I6102 10 紹興 11:54 11:55 677
          I6102 11 杭州南 12:21 12:23 713
          I6102 12 嘉興 13:14 13:15 821
          I6102 13 上海南 13:58 13:59 901
          假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處.已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等,求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大。

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          (8分)2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息:

          車次

          站次

          站名

          到達(dá)時(shí)間

          開車時(shí)間

          里程/km

          D3102

          01

          福州南

          07:47

          07:47

          0

          D3102

          02

          寧德

          08:16

          08:17

          88

          D3102

          03

          霞浦

          08:36

          08:37

          147

          D3102

          04

          蒼南

          09:03

          09:04

          237

          D3102

          05

          瑞安

          09:16

          09:17

          271

          D3102

          06

          溫州南

          09:27

          09:28

          294

          D3102

          07

          臺(tái)州

          10:03

          10:04

          417

          D3102

          08

          寧海

          10:24

          10:25

          497

          D3102

          09

          寧波

          10:53

          10:55

          569

          D3102

          10

          紹興

          11:54

          11:55

          677

          D3102

          11

          杭州南

          12:21

          12:23

          713

          D3102

          12

          嘉興

          13:14

          13:15

          821

          D3102

          13

          上海南

          13:58

          13:58

          901

          假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處。已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等,求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。

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          2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次.以下是列車D3102次的站次信息:
          車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 里程/km
          I6102 01 福州南 07:47 07:47 0
          I6102 02 寧徽 08:16 08:17 88
          I6102 03 段輔 08:36 08:37 147
          I6102 04 蒼南 09:03 09:04 237
          I6102 05 瑞安 09:16 09:17 271
          I6102 06 溫洲南 09:27 09:28 294
          I6102 07 臺(tái)州 10:05 10:06 417
          I6102 08 寧海 10:24 10:25 497
          I6102 09 寧波 10:55 10:56 569
          I6102 10 紹興 11:54 11:55 677
          I6102 11 杭州南 12:21 12:23 713
          I6102 12 嘉興 13:14 13:15 821
          I6102 13 上海南 13:58 13:59 901
          假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處.已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用的時(shí)間相等,求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大。

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          (07江蘇)(14分)直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火,懸掛著m=500 kg空箱的懸索與豎直方向的夾角θ1=45°。直升機(jī)取水后飛往火場,加速度沿水平方向,大小穩(wěn)定在a=1.5 m/s2時(shí),懸索與豎直方向的夾角θ2=14°。如果空氣阻力大小不變,且忽略懸索的質(zhì)量,試求水箱中水的質(zhì)量M。

          (取重力加速度g=10 m/s2;sin14°=0.242;cos14°=0.970)

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