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				力電傳感器:力電傳感器主要是利用敏感元件和變阻器把力學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電學(xué)信號(hào)的儀器.力電傳感器廣泛地應(yīng)用于社會(huì)生產(chǎn).現(xiàn)代科技中.如安裝在導(dǎo)彈.飛機(jī).潛艇和宇宙飛船上的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等.			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          

          傳感器可分為________　________　________　________等．常用的一種力傳感器是由________和________組成的，________是一種敏感元件，現(xiàn)在多用半導(dǎo)體材料組成，受壓時(shí)其上表面拉伸，電阻變________，下表面壓縮，電阻變________．外力越大，這兩個(gè)表面的電壓差值就越________．指出以下傳感器應(yīng)用的實(shí)例中，所應(yīng)用的傳感器，或主要元件．
          

          (1)電子秤：________的應(yīng)用，敏感元件是________
          

          (2)話筒：________的應(yīng)用，分________和________兩種．
          

          (3)電熨斗：________的應(yīng)用，敏感元件是________，作用：控制________的通斷．
          

          (4)電飯鍋：________的應(yīng)用，敏感元件是________，作用：控制________的通斷．
          

          (5)測溫儀：________的應(yīng)用，測溫元件是________或________、________、________．
          

          (6)鼠標(biāo)器：________的應(yīng)用，主要元件是________或________．
          

          (7)火災(zāi)報(bào)警器：________的應(yīng)用，利用煙霧對(duì)________來工作的．
          

          

          

			
          
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          （Ⅰ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．
          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①將拉力傳感器固定在小車上；
          ②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做
          勻速直線
          勻速直線
          運(yùn)動(dòng)；
          ③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
          ④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
          ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
          （2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
          (
          v
          2
          B
          -
          v
          2
          A
          )
          2L
          (
          v
          2
          B
          -
          v
          2
          A
          )
          2L
          ，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
          （3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
          

          


          
次數(shù)
F（N）
vB2-vA2（m2/s2）
a（m/s2）
          

          
1
0.60
0.77
0.80
          

          
2
1.04
1.61
1.68
          

          
3
1.42
2.34

          

          
4
2.62
4.65
4.84
          

          
5
3.00
5.49
5.72
          （4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
          沒有完全平衡摩擦力
          沒有完全平衡摩擦力
          ．
          （Ⅱ）在長度和粗細(xì)均不相同的五個(gè)空心柱狀絕緣管內(nèi)注入質(zhì)量和濃度都相同的某種導(dǎo)電液體，管的兩端用銅制塞子封閉，并與接線柱相連．
          （1）某同學(xué)用多用電表歐姆檔×100分別粗測了這五段液柱的電阻，發(fā)現(xiàn)最大的電阻不超過最小的電阻的3倍．右圖是測量其中電阻最小的液柱電阻時(shí)表盤的情況，管內(nèi)液體的電阻是
          1.36×103
          1.36×103
          Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          （2）接著，該同學(xué)利用如下實(shí)驗(yàn)器材探究在電壓相同的條件下，通過這五段液體的電流和液柱長度的關(guān)系：
          A．直流電源：電動(dòng)勢(shì)15V，內(nèi)阻很小，額定電流為1A；
          B．電流表A1：量程0～300mA，內(nèi)阻約0.5Ω；
          C．電流表A2：量程0～15mA，內(nèi)阻約 10Ω；
          D．電壓表V：量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ；
          E．滑動(dòng)變阻器R：最大阻值5kΩ；
          F． 開關(guān)、導(dǎo)線等
          ①實(shí)驗(yàn)要求操作方便，實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡可能準(zhǔn)確，則電流表應(yīng)選用
          A2
          A2
           （填“A1”或“A2”）．
          ②該同學(xué)已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請(qǐng)你在實(shí)物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接．
          ③該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)獲得的有關(guān)電流I和長度l的五組數(shù)據(jù)，作出了上圖所示的圖線，圖中橫軸表示的物理量是
          l-2
          l-2
          ．
          

			
          
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          實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖12，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄通過A、B時(shí)的速度大小。小車中可以放置砝碼。
            
            
          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
            
          ①測量__________和拉力傳感器的總質(zhì)量；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
            
          ②將小車停在靠右方的C點(diǎn)，接通電源后釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時(shí)的速度。
            
          ③在小車中增加砝碼，或___________，重復(fù)②的操作。
            
          （2）下表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所作的功。表格中的ΔE3＝_________，W3＝________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
            
          （3）根據(jù)下表，請(qǐng)?jiān)谟覉D中的方格紙上作出圖線。
            
          

			
          
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          實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖12，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄通過A、B時(shí)的速度大小。小車中可以放置砝碼。

          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①測量__________和拉力傳感器的總質(zhì)量；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
          ②將小車停在靠右方的C點(diǎn)，接通電源后釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時(shí)的速度。
          ③在小車中增加砝碼，或___________，重復(fù)②的操作。
          （2）下表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所作的功。表格中的ΔE3＝_________，W3＝________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
          （3）根據(jù)下表，請(qǐng)?jiān)谟覉D中的方格紙上作出圖線。
          

			
          
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          某實(shí)驗(yàn)小組利用力傳感器和光電門傳感器探究“動(dòng)能定理”．將力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線通過一個(gè)定滑輪與重物G相連，力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒杰壍郎螦、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門傳感器，用于測量小車的速度v1和v2，如圖所示．在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來改變拉力的大小，摩擦力不計(jì)．
          （1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
          ①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1，把細(xì)線的一端固定在力傳感器上，另一端通過定滑輪與重物G相連，正確連接所需電路；
          次數(shù)M/kg|v22-v12|/m2s-2△E/JF/NW/J
          10.5000.7600.1900.4000.200
          20.5001.650.4130.8400.420
          30.5002.40△E31.22W3
          41.002.401.202.421.21
          51.002.841.422.861.43
          ②將小車停在點(diǎn)C，由靜止開始釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為    ；
          ③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)②的操作．
          （2）右側(cè)表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，△E為動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功．表中的△E3=    ，W3=    （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
          

			
          
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