②位置.合力方向與速度方向不可能在一直線.所以不會(huì)沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)--1分——青夏教育精英家教網(wǎng)—

②位置.合力方向與速度方向不可能在一直線.所以不會(huì)沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)--1分【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量質(zhì)量不變，為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出

圖象（選填“a-F”或“a-

”）；為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持力一定力力，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作

圖象（選填“a-m”或“a-

”）；

（2）某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，以下步驟必須采用的有（多選）

A．保證小車下面的長(zhǎng)木板水平放置
B．將小車下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
（3）圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為

m/s²．打D點(diǎn)時(shí)速度大小為

m/s．（保留三位有效數(shù)字）加速度方向?yàn)?!--BA-->

（填向左、向右）
（4）該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力，并依次測(cè)出了小車的加速度．然后畫出了如圖3所示的圖象，該圖象雖是一條直線，但不通過坐標(biāo)原點(diǎn)．原因是：

．

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在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中．

（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．下列措施中不需要和不正確的是

BCEF

A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力．
B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)．
C．每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />D．實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E．每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
F．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象如圖2所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是

A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡
B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度
C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行
D．實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化．

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在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中

（1）某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要或不正確的是（）

A.首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力。

B.平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。

C.每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力

E.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)

F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a－F圖像，該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是（）

A.實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒有平衡

B.實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過度

C.實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行

D.實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量發(fā)生變化

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(1)在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，要求每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須：（）

A．每次將橡皮條拉到同樣的位置 B．每次把橡皮條拉直

C．每次準(zhǔn)確讀出彈簧秤的示數(shù) D. 每次記準(zhǔn)細(xì)繩方向

（2）某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。已知小車質(zhì)量，砝碼盤質(zhì)量，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率Hz。其實(shí)驗(yàn)步驟是：

A．按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；

B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，

使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；

C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量；

D．先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度；

E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，重復(fù)步驟，求得小_O%M車在不同合外力作用下的加速度。

回答以下問題：

①按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？（填“是”或“否”）。

②實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，由該紙帶可求得小車的加速度。

③某同學(xué)將有關(guān)數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中，并根據(jù)表中的數(shù)據(jù) 畫出圖象（如圖）。造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是，從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是，其大小是。