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（18分）一輛汽車都以36m/s速度前進，在制動后做勻減速運動，該汽車經(jīng)3s停止，則根據(jù)a=   （1）       ，代入數(shù)據(jù)解得加速度a= （2）      ，說明甲車加速度大小為           （3）     ，方向    （4）      （填與前進方向相同或與前進方向相反），根據(jù)S=    （5）      ，代入數(shù)據(jù)解得甲車制動后前進的距離S=     （6）     。

如圖所示，質(zhì)量為0.05kg，長l＝0.1m的銅棒，用長度也為l的兩根輕軟導(dǎo)線水平懸掛在豎直向上的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度為B＝0.5T.不通電時，輕線在豎直方向，通入恒定電流后，棒向外偏轉(zhuǎn)的最大角度θ＝37°，求此棒中恒定電流多大？(不考慮棒擺動過程中產(chǎn)生的感應(yīng)電流，g取10N/kg)

同學(xué)甲的解法如下：對銅棒受力分析如圖所示：

當(dāng)最大偏轉(zhuǎn)角θ＝37°時，棒受力平衡，有：

F_Tcosθ＝mg，F_Tsinθ＝F_安＝BIl

得I＝＝A＝7.5A

同學(xué)乙的解法如下：

F_安做功：W_F＝Fx₁＝BIlsin37°×lsin37°＝BI(lsin37°)²

重力做功：

W_G＝－mgx₂＝－mgl(1－cos37°)

由動能定理得：W_F＋W_G＝0

代入數(shù)據(jù)解得：I＝A≈5.56A

請你對甲、乙兩同學(xué)的解法作出評價：若你對兩者都不支持，則給出你認為正確的解答．

(19分)（1）為了測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻，某實驗小組按圖甲所示的電路連好實驗電路圖，合上開關(guān)，電流表和電壓表的讀數(shù)正常，當(dāng)將滑動變阻器的滑動觸頭由A端向B端逐漸滑動時，發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)逐漸增大，而電壓表的示數(shù)接近1.5V且?guī)缀醪蛔儯�直到�?dāng)滑動觸頭滑至臨近B端時電壓表的示數(shù)急劇變化，這種情況很難讀出電壓數(shù)值分布均勻的幾組不同的電流、電壓值，出現(xiàn)上述情況的原因是_________________；改進的辦法是_________________________；改進后，測出幾組電流、電壓的數(shù)值，并畫出圖像如圖乙所示，由圖像可知，這個電池的電動勢E = ____________V，內(nèi)電阻r = ____________．

（2）某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系，并測彈簧的勁度系數(shù)k．做法是先將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．當(dāng)彈簧自然下垂時，指針指示的刻度數(shù)值記作L₀，彈簧下端掛一個50g的砝碼時，指針指示的刻度數(shù)值記作L₁；彈簧下端掛兩個50g的砝碼時，指針指示的刻度數(shù)值記作L₂；……；掛七個50g的砝碼時，指針指示的刻度數(shù)值記作L₇．

①下表記錄的是該同學(xué)已測出的6個值，其中有兩個數(shù)值在記錄時有誤，它們的代表符號分別是           和            ．

測量記錄表：

②為充分利用測量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測得的數(shù)值按如下方法逐一求差，分別計算出了三個差值：cm，cm，cm

請你給出第四個差值：d₄ =         ＝          cm．

③根據(jù)以上差值，可以求出每增加50g砝碼的彈簧平均伸長量△L．△L用d₁、d₂、d₃、d₄表示的式子為：△L＝            ，代入數(shù)據(jù)解得△L＝             cm．

④計算彈簧的勁度系數(shù)k＝            N/m．（g取9.8 m/s²，此空保留兩位有效數(shù)字）