2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速，與傳統(tǒng)列車(chē)比較，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題：
（1）如圖所示，車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少

空氣阻力

空氣阻力

；車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度

小

小

的鋁合金等材料制造，使整車(chē)質(zhì)量減小，有利于列車(chē)高速運(yùn)行．
（2）動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14米/秒．動(dòng)車(chē)組運(yùn)行后，火車(chē)站站臺(tái)上的安全橫線距離也由原來(lái)的1米改成了2米，這是為了防止火車(chē)高速行駛時(shí)，由于周?chē)�空氣快速流�?dòng)使氣壓

減小

減小

，對(duì)游客的安全造成威脅而設(shè)置的．

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D字頭動(dòng)車(chē)組采用輪軌技術(shù)，而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施．此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組，成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn)．時(shí)速200公里列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng)，路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車(chē)運(yùn)行圖：

運(yùn)行區(qū)間	里程	運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng)	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火車(chē)從北京到南昌的平均速度達(dá)到了    km/h；表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是    ．
（2）D字頭動(dòng)車(chē)組又稱(chēng)“子彈頭”動(dòng)車(chē)組，其車(chē)頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是    ；高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是    ．
（3）“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是    ．車(chē)上乘客透過(guò)車(chē)窗玻璃看到的是窗外景物的    （選填“虛”或“實(shí)”）像．
（4）如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，它工作時(shí)，讓車(chē)輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互    （選填“吸引”或“排斥”）將列車(chē)浮起；某型磁懸浮列車(chē)驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示，軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w，它與列車(chē)上的電磁體相互作用，使列車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)．圖示為某時(shí)刻列車(chē)電磁體的極性，要使列車(chē)獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力，安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為    極，B應(yīng)為    極．

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（2007?資陽(yáng)）D字頭動(dòng)車(chē)組采用輪軌技術(shù)，而磁懸浮技術(shù)也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路第六次大面積提速正式付諸實(shí)施．此次提速首次開(kāi)行了時(shí)速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組，成為了整個(gè)提速的最大亮點(diǎn)．時(shí)速200公里列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速值相當(dāng)于刮七八級(jí)大風(fēng)，路邊行人會(huì)覺(jué)得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌…
部分提速列車(chē)運(yùn)行圖：

運(yùn)行區(qū)間	里程	運(yùn)行時(shí)間
北京--沈陽(yáng)	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火車(chē)從北京到南昌的平均速度達(dá)到了

126

126

km/h；表中運(yùn)行速度最快的區(qū)間是

北京到沈陽(yáng)

北京到沈陽(yáng)

．
（2）D字頭動(dòng)車(chē)組又稱(chēng)“子彈頭”動(dòng)車(chē)組，其車(chē)頭作如圖甲所示的流線型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是

減小空氣阻力

減小空氣阻力

；高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進(jìn)鐵軌的原因是

靠近列車(chē)車(chē)身的空氣流速大，空氣壓強(qiáng)小

靠近列車(chē)車(chē)身的空氣流速大，空氣壓強(qiáng)小

．
（3）“子彈頭”經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊行人覺(jué)得特別涼爽的原因是

汗液蒸發(fā)加快

汗液蒸發(fā)加快

．車(chē)上乘客透過(guò)車(chē)窗玻璃看到的是窗外景物的

虛

虛

（選填“虛”或“實(shí)”）像．
（4）如圖乙所示是常導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，它工作時(shí)，讓車(chē)輛下部的懸浮和導(dǎo)軌的電磁鐵相互

排斥

排斥

（選填“吸引”或“排斥”）將列車(chē)浮起；某型磁懸浮列車(chē)驅(qū)動(dòng)原理如圖丙所示，軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w，它與列車(chē)上的電磁體相互作用，使列車(chē)開(kāi)動(dòng)起來(lái)．圖示為某時(shí)刻列車(chē)電磁體的極性，要使列車(chē)獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動(dòng)力，安裝在軌道上的電磁體A應(yīng)為

S

S

極，B應(yīng)為

N

N

極．

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一、選擇題 (每題2分，共24分)在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的．

題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

答案

A

D

B

A

A

D

B

D

C

C

B

C

二、填空題 (每空1分，共26分)

13．振動(dòng)，音色

14．熱傳遞，分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

15．折射，反射

16．3×10⁸，紫外線

17．甲，凹

18．減小，增大

19．等于，慣性

20．形變，動(dòng)能，勢(shì)能（或彈性勢(shì)能或機(jī)械能）

21．10，下沉

22．4，（或82%）

23．向后噴出的高溫高壓氣體（或向下噴出的氣體或向后噴出的氣體），相互的，發(fā)射架下面水池里的水吸收了火箭向下噴出的高溫高壓氣體的熱量揮發(fā)出來(lái)的大量的水汽（或水汽）

24．電能，裂變

三、解答題  (第25題6分；第26題5分；第27～29題，每小題2分；第30～32題，每小題6分；第33題3分；第34題5分；第35題7分．共50分)

25．（1）                    （2）                      (3)

26．（只要說(shuō)法合理，均可得分）

（1）天空黑暗，跟晚上一樣，天空中出現(xiàn)星星（或天空變得恢暗、很暗、自動(dòng)開(kāi)關(guān)路燈也會(huì)亮起來(lái)）

（2）防止太陽(yáng)灼傷眼睛（進(jìn)行日全食攝影時(shí)，防止燒壞相機(jī)）

（3）肉眼觀測(cè)需要減光的玻璃片、減光膠片（或電焊玻璃片、深色墨鏡），望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)需要濾光鏡等

（4）A為月球，B為地球

27．

28．“遠(yuǎn)離透鏡”，放大倒立實(shí)像

29．2.6，0.1

30．（1）

（2）燈壞了或燈座線沒(méi)有連接好

或燈腳松了

（3）向右

（4）0.5 ，10

（5）小燈在發(fā)光的同時(shí)也在發(fā)熱，而溫度的變化對(duì)電阻值的變化的影響較大。

31．

（1）6×10⁴Pa，（2）15W，（3）80%

32．（1）300A，250V  （2）7kW

33．(1)10，(2)2.1×10⁶，（3）或58.3%

34．遠(yuǎn)，折射，反射，①光要從水或從玻璃射向空氣，②入射角大于（或大于、等于）臨界角（其他說(shuō)法只要正確，也可給分）

35．（1）電壓增加時(shí)，電流隨之增大，溫度升高，導(dǎo)致電阻變大。

（2）在操作③這個(gè)步驟中，由于燈L₂一直處于通電狀態(tài)，溫度較高，相應(yīng)的電阻也較大，當(dāng)開(kāi)關(guān)S₁斷開(kāi)時(shí)，燈L₁與燈L₂串聯(lián)在電路中，開(kāi)始時(shí)L₁的即時(shí)電阻比L₂的電阻小，故L₂分得的電壓相應(yīng)也要大，隨著通電時(shí)間的增加，最終兩燈電阻相等，亮度也說(shuō)就相等了。

（3）18.6W

(4)因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)操作時(shí)，數(shù)據(jù)的采樣是從0開(kāi)始的。故選擇乙圖