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        1. 因.又.故. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          如圖,在南北方向直線延伸湖岸上有一港口A,一汽艇以60 km/h的速度從A出發(fā),30分鐘后因故障而停在湖里.已知汽艇出發(fā)后按直線前進(jìn),以后又改成正東方向航行,但不知最初的方向和何時(shí)改變方向.現(xiàn)要去營(yíng)救,請(qǐng)用圖表示營(yíng)救的區(qū)域.

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          汽車(chē)行駛中,由于慣性作用,剎車(chē)后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住,我們稱(chēng)這段距離為“剎車(chē)距離”.剎車(chē)距離是分析事故的重要因素.在一個(gè)限速40千米/時(shí)以內(nèi)的彎道上,甲、乙兩輛汽車(chē)相向而行,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有情況時(shí),同時(shí)剎車(chē),但汽車(chē)還是相撞了.事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車(chē)的剎車(chē)距離超過(guò)12米,但不超過(guò)15米;乙車(chē)剎車(chē)距離超過(guò)10米,但不超過(guò)12米.又知甲、乙車(chē)型的剎車(chē)距離s(米)與車(chē)速x(千米/時(shí))之間分別有下列關(guān)系:

          則因超速行駛而應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是__________.

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          汽車(chē)在行駛中,由于慣性作用,剎車(chē)后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住,我們稱(chēng)這段距離為“剎車(chē)距離”.剎車(chē)距離是分析事故的一個(gè)重要因素.在一個(gè)限速40千米/小時(shí)以內(nèi)的彎道上,甲乙兩輛汽車(chē)相向而行,發(fā)現(xiàn)情況不對(duì),同時(shí)剎車(chē),但還是相碰了.事發(fā)后,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)12米,乙車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)10米.又知甲、乙兩種車(chē)型的汽車(chē)剎車(chē)距離s(米)與車(chē)速x(千米/小時(shí))之間分別有如下關(guān)系:

          s01x001x2

          s005x0005x2

          問(wèn)超速行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是誰(shuí)?

           

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          汽車(chē)在行駛中,由于慣性作用,剎車(chē)后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住,我們稱(chēng)這段距離為“剎車(chē)距離”.剎車(chē)距離是分析事故的一個(gè)重要因素.在一個(gè)限速40千米/小時(shí)以內(nèi)的彎道上,甲乙兩輛汽車(chē)相向而行,發(fā)現(xiàn)情況不對(duì),同時(shí)剎車(chē),但還是相碰了.事發(fā)后,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)12米,乙車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)10米.又知甲、乙兩種車(chē)型的汽車(chē)剎車(chē)距離s(米)與車(chē)速x(千米/小時(shí))之間分別有如下關(guān)系:

          s01x001x2

          s005x0005x2

          問(wèn)超速行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是誰(shuí)?

           

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          汽車(chē)在行駛中,由于慣性的作用,剎車(chē)后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住,我們稱(chēng)這段距離為“剎車(chē)距離”.剎車(chē)距離是分析事故的一個(gè)重要因素.在一個(gè)限速為40 km/h的彎道上,甲、乙兩輛汽車(chē)相向而行,發(fā)現(xiàn)情況不對(duì),同時(shí)剎車(chē),但還是相碰了.事后現(xiàn)場(chǎng)勘查測(cè)得甲車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)12 m,乙車(chē)的剎車(chē)距離略超過(guò)10 m.又知甲、乙兩種車(chē)型的剎車(chē)距離s m與車(chē)速x km/h之間分別有如下關(guān)系:s0.1x0.01x2,s0.05x0.005x2.問(wèn):甲、乙兩車(chē)有無(wú)超速現(xiàn)象?

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