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        1. 青藏鐵路和京滬高速鐵路是兩大重點(diǎn)工程.青藏鐵路線格爾木至拉薩全長(zhǎng)1142千米.“以橋代路 的長(zhǎng)度達(dá)159.88千米.京滬高速鐵路“以橋代路 的長(zhǎng)度更高達(dá)1061千米.占全線長(zhǎng)度的80%.根據(jù)材料和圖4.回答19-20題. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          現(xiàn)有的京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%,卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運(yùn)輸密度(指交通干線單位長(zhǎng)度運(yùn)輸?shù)穆每土亢拓浳锪,分別用萬(wàn)人/公里和萬(wàn)噸/公里表示)是全國(guó)鐵路平均水平的4倍,但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上,因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此,論證多年的京滬高速鐵路終于動(dòng)工建設(shè)。讀圖,回答23~24題。

          23.已建成的青藏鐵路和正在建設(shè)的京滬高速鐵路,沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式,其目的分別是

          A.減少對(duì)沿線濕地資源的破壞

          B.提高鐵路運(yùn)行速度

          C.防止在凍土地段,路基下沉    

          D.節(jié)約土地資源

          24.下列有關(guān)京滬高速鐵路建設(shè)的重要意義,說(shuō)法正確的有

          A.促進(jìn)沿線五省三市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

          B.提高運(yùn)輸能力, 密切京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系

          C.保護(hù)環(huán)境,改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)  

          D.提升我國(guó)科技自主創(chuàng)新的水平

           

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