下圖所示運(yùn)河是世界上最繁忙的運(yùn)河之一。讀圖，回答下面試題。

該運(yùn)河長(zhǎng)度約為

A.小于50千米       B.81千米?

C.170千米           D.220千米

該運(yùn)河

A.是兩個(gè)大洲和兩個(gè)國(guó)家的分界線?

B.為歐洲西部通往亞洲東部的最短航線?

C.溝通的海洋分別為大西洋和太平洋?

D.穿過(guò)海拔500米以上的地區(qū)?

下圖所示運(yùn)河是世界上最繁忙的運(yùn)河之一。讀圖，回答1~2題。

1.該運(yùn)河長(zhǎng)度約為

1. A.
   小于50千米
2. B.
   81千米
3. C.
   170千米
4. D.
   220千米

2.該運(yùn)河

1. A.
   是兩個(gè)大洲和兩個(gè)國(guó)家的分界線
2. B.
   為歐洲西部通往亞洲東部的最短航線
3. C.
   溝通的海洋分別為大西洋和太平洋
4. D.
   穿過(guò)海拔500米以上的地區(qū)

材料一：中新社北京11月16日電 近幾日廣州、重慶、成都等大中城市及周邊區(qū)，出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。有關(guān)人士分析目前柴油緊缺原因： ①是國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠虧損嚴(yán)重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。②是冬季是柴油消費(fèi)的旺季，此時(shí)，電廠進(jìn)入枯水期發(fā)電，柴油需求量要大幅增加，形成供不應(yīng)求局面。③部分加油站或企業(yè)囤油，等待柴油漲價(jià)后拋售，牟取暴利。

材料二：甲乙兩圖所示為世界著名海峽：

（1）甲圖是___海峽。乙圖是 ____   海峽。

（2） _____圖所示海峽一般風(fēng)浪較小，因?yàn)樵摵�峽位于 _______ 帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱），     圖所示海峽往往風(fēng)大浪高，因?yàn)樵摵�峽位于  ________帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱）。

（3）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)原油進(jìn)口量逐年增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)年消費(fèi)量的1/3。

①在甲、乙兩海峽中，對(duì)我國(guó)進(jìn)口石油有重大影響的是 _______海峽

②為了保障我國(guó)的石油供應(yīng)，不可采取的措施有

    A．拓展石油進(jìn)口渠道，分散風(fēng)險(xiǎn)

    B．加強(qiáng)國(guó)際合作，保障海峽安全通航

    C．大力開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)油田，不再進(jìn)口石油

    D．節(jié)約能源，降低能耗

    E．逐步建立石油儲(chǔ)備基地，做到有備無(wú)患

    F．積極開(kāi)發(fā)新能源，提高能源利用率

③除了石油進(jìn)口之外，該海域?qū)ξ覈?guó)的重要意義還表現(xiàn)在

    A．對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口商品的海上運(yùn)輸要道

    B．我國(guó)遠(yuǎn)洋航線中最繁忙的東行航線的樞紐

    C．通往南亞、東非、北非、南歐、西歐最短航程的必經(jīng)之地

    D．紡織品出口到美國(guó)的重要海運(yùn)通道k*s*5u

材料一：中新社北京11月16日電 近幾日廣州、重慶、成都等大中城市及周邊區(qū)，出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。有關(guān)人士分析目前柴油緊缺原因： ①是國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠虧損嚴(yán)重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。②是冬季是柴油消費(fèi)的旺季，此時(shí)，電廠進(jìn)入枯水期發(fā)電，柴油需求量要大幅增加，形成供不應(yīng)求局面。③部分加油站或企業(yè)囤油，等待柴油漲價(jià)后拋售，牟取暴利。
材料二：甲乙兩圖所示為世界著名海峽：

（1）甲圖是___海峽。乙圖是 ____  海峽。（2分）
（2） _____圖所示海峽一般風(fēng)浪較小，因?yàn)樵摵�峽位于 _______ 帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱），    圖所示海峽往往風(fēng)大浪高，因?yàn)樵摵�峽位于  ________帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱）。（4分）
（3）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)原油進(jìn)口量逐年增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)年消費(fèi)量的1/3。（3分）
①在甲、乙兩海峽中，對(duì)我國(guó)進(jìn)口石油有重大影響的是 _______海峽
②為了保障我國(guó)的石油供應(yīng)，不可采取的措施有
A．拓展石油進(jìn)口渠道，分散風(fēng)險(xiǎn)
B．加強(qiáng)國(guó)際合作，保障海峽安全通航
C．大力開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)油田，不再進(jìn)口石油
D．節(jié)約能源，降低能耗
E．逐步建立石油儲(chǔ)備基地，做到有備無(wú)患
F．積極開(kāi)發(fā)新能源，提高能源利用率
③除了石油進(jìn)口之外，該海域?qū)ξ覈?guó)的重要意義還表現(xiàn)在
A．對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口商品的海上運(yùn)輸要道
B．我國(guó)遠(yuǎn)洋航線中最繁忙的東行航線的樞紐
C．通往南亞、東非、北非、南歐、西歐最短航程的必經(jīng)之地
D．紡織品出口到美國(guó)的重要海運(yùn)通道k*s*5u

材料一：中新社北京11月16日電 近幾日廣州、重慶、成都等大中城市及周邊區(qū)，出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。有關(guān)人士分析目前柴油緊缺原因： ①是國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)一些地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠虧損嚴(yán)重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。②是冬季是柴油消費(fèi)的旺季，此時(shí)，電廠進(jìn)入枯水期發(fā)電，柴油需求量要大幅增加，形成供不應(yīng)求局面。③部分加油站或企業(yè)囤油，等待柴油漲價(jià)后拋售，牟取暴利。

材料二：甲乙兩圖所示為世界著名海峽：

（1）甲圖是___海峽。乙圖是 ____   海峽。（2分）

（2） _____圖所示海峽一般風(fēng)浪較小，因?yàn)樵摵�峽位于 _______ 帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱），     圖所示海峽往往風(fēng)大浪高，因?yàn)樵摵�峽位于  ________帶（氣壓帶或風(fēng)帶全稱）。（4分）

（3）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)原油進(jìn)口量逐年增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)年消費(fèi)量的1/3。（3分）

①在甲、乙兩海峽中，對(duì)我國(guó)進(jìn)口石油有重大影響的是 _______海峽

②為了保障我國(guó)的石油供應(yīng)，不可采取的措施有

    A．拓展石油進(jìn)口渠道，分散風(fēng)險(xiǎn)

    B．加強(qiáng)國(guó)際合作，保障海峽安全通航

    C．大力開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)油田，不再進(jìn)口石油

    D．節(jié)約能源，降低能耗

    E．逐步建立石油儲(chǔ)備基地，做到有備無(wú)患

    F．積極開(kāi)發(fā)新能源，提高能源利用率

③除了石油進(jìn)口之外，該海域?qū)ξ覈?guó)的重要意義還表現(xiàn)在

    A．對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口商品的海上運(yùn)輸要道

    B．我國(guó)遠(yuǎn)洋航線中最繁忙的東行航線的樞紐

    C．通往南亞、東非、北非、南歐、西歐最短航程的必經(jīng)之地

    D．紡織品出口到美國(guó)的重要海運(yùn)通道k*s*5u