題目列表(包括答案和解析)
下面是四個地方晝夜長短示意圖，據(jù)此回答下面試題。
6. 一架飛機經(jīng)過晨昏線時，當?shù)貢r間正好是2月9日5時。那么在圖示的4個地區(qū)中，它最有可能飛越的是（ ）
A. A圖 B. B圖
C. C圖 D. D圖
7. 若飛機到達我國上海時，北京時間是2月10日13時，那么飛機從所經(jīng)過的晨昏線開始，到達上海的途中飛行時間是（ ）
A. 20小時 B. 12小時
C. 13小時 D. 23小時
下面是四個地方晝夜長短示意圖，據(jù)此回答23-24題：
1.一架飛機經(jīng)過晨昏線時，當?shù)貢r間正好是2月9 日 5時。那么在圖示的4個地區(qū)中，
它最有可能飛越的是
A、 A圖 B、B圖 C、C圖 D、D圖
2.若飛機到達我國上海時，北京時間是2月10日13時，那么飛機從所經(jīng)過的晨昏線開始，到達上海的途中飛行時間是
A． 20小時 B．12小時 C．13小時 D．23小時
下面是四個地方晝夜長短示意圖，據(jù)此回答下面試題：
一架飛機經(jīng)過晨昏線時，當?shù)貢r間正好是2月9 日 5時。那么在圖示的4個地區(qū)中，
它最有可能飛越的是
A、 A圖 B、B圖 C、C圖 D、D圖
若飛機到達我國上海時，北京時間是2月10日13時，那么飛機從所經(jīng)過的晨昏線開始，到達上海的途中飛行時間是
A． 20小時 B．12小時 C．13小時 D．23小時
下面是四個地方晝夜長短示意圖，據(jù)此回答問題：
若飛機到達我國上海時，北京時間是2月10日13時，那么飛機從所經(jīng)過的晨昏線開始，到達上海的途中飛行時間約是（ ）
A．20小時 B．12小時 C．13小時 D．23小時
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
答案
B
B
C
A
C
B
C
A
B
C
A
B
D
題號
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
答案
B
B
C
D
C
A
B
A
B
A
D
A
26．（1）850N 200N （4分） （2）300E （2分）
（3）晝越來越長 （2分） （4）太陽高度不變 （2分）
27．（1）① （1分）
（2）從A到B快。該日吹東南風(fēng)，從A到B是順風(fēng)航行 （2分）
（3）支流ａ流經(jīng)地區(qū)等高線密集，說明河流的落差大，水流急，漂流時速度快，更加驚險刺激。上游b流經(jīng)地區(qū)等高線較稀，說明河流的落差較小，水流平緩一些，漂流時速度慢一些。（2分）
（4）山頂
900-
（6）大于4．8℃、小于5．4℃（2分）
（7）山頂觀日出 該地區(qū)的最高山頂不足1000米， 難以觀賞到好的日出效果。（其它答案只要解釋合理也可） （2分）
28．（1）孟加拉灣和印度洋的暖濕氣流帶來的豐富水汽與西北路徑侵襲我國的冷空氣先后在我國中部和南部地區(qū)交匯，產(chǎn)生了嚴重的強降雪和降雨過程；同時冷空氣造成了嚴重的低溫冷害。（4分）
（2）①長期低溫天氣產(chǎn)生的大量凍雨及積雪融化而導(dǎo)致的冰凍是造成這次嚴重災(zāi)害的自然原因。（2分）
②防災(zāi)意識薄弱、抗災(zāi)自救應(yīng)變反應(yīng)遲緩及基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)設(shè)計標準低下是造成這次嚴重災(zāi)害的人為原因。（2分）
（3）①自然原因：山區(qū)面積廣大，巖石破碎，風(fēng)化嚴重；干濕季分明、暴雨集中；位于亞歐板塊和印度洋板塊的交界處，地殼運動強烈、山體斷層發(fā)育。（2分）
②人為原因：對植被的破壞（2分）
29．（1）③④⑥（答對一個給1分，錯答、多答不給分）（3分）
（2）溫帶大陸性氣候（2分） （3）氣候干燥，氣溫的日較差、年較差大（2分）
中國：地處內(nèi)陸，距海較遠，加之地形閉塞使海洋濕潤氣流很難到達；（2分）
美國：地處西部高原，距東部海洋較遠，特別是西側(cè)高大山脈阻隔了海上濕潤氣流的深入。（2分）
（4）有利條件：開發(fā)歷史悠久，基礎(chǔ)雄厚，礦產(chǎn)資源豐富，交通便利，人口、城市密集，接近市場，農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)條件好。（2分）
目前面臨的主要問題是傳統(tǒng)工業(yè)和資源型工業(yè)的衰落，環(huán)境質(zhì)量下降。（2分）
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