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        1. 如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖.設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面.水平段BC使用水平傳送帶裝置.BC長L=8m.與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6.皮帶輪的半徑為R=0.2m.上部距車廂底水平面的高度h=0.45m.設貨物由靜止開始從A點下滑.經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失.通過調(diào)整皮帶輪的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置.取g=10m/s2.求: (1)當皮帶輪靜止時.貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離, (2)當皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時針勻速轉(zhuǎn)動時.貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離, (3)試推導并畫出貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關系的S―ω圖象,(設皮帶輪順時方針方向轉(zhuǎn)動時.角速度ω取正值.水平距離向右取正.) 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖,設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底水平面的高度h=0.45m.設貨物由靜止開始從A點下滑,經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失.通過調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
          (1)當皮帶輪靜止時,貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;
          (2)當皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時方針方向勻速轉(zhuǎn)動時,包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;
          (3)試寫出貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關系,并畫出S-ω圖象.(設皮帶輪順時方針方向轉(zhuǎn)動時,角速度ω取正值,水平距離向右取正值).

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          如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖,設AB段為斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的動摩因數(shù)μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底面的高度h=0.45m.貨物從A點下滑,進入BC段時初速度v0=10m/s.通過調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
          (1)當皮帶輪靜止時,貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;
          (2)當皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時方針方向勻速轉(zhuǎn)動時,包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;
          (3)若皮帶輪順時方針方向轉(zhuǎn)動,試寫出貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離s隨皮帶輪角速度ω變化關系.(只寫結(jié)果,不寫過程).

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          精英家教網(wǎng)如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖,設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底水平面的高度h=0.45m.設貨物由靜止開始從A點下滑,經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失.通過調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
          (1)當皮帶輪靜止時,貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;
          (2)當皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時方針方向勻速轉(zhuǎn)動時,包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離.

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          (11分)如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖,設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底水平面的高度h=0.45m.設貨物由靜止開始從A點下滑,經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失.通過調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:

          (1)當皮帶輪靜止時,貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;

          (2)當皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時方針方向勻速轉(zhuǎn)動時,包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;

          (3)試寫出貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關系,并畫出S―ω圖象。(設皮帶輪順時方針方向轉(zhuǎn)動時,角速度ω取正值,水平距離向右取正值)

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          (18分)如圖所示為火車站裝載貨物的原理示意圖,設AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底水平面的高度h=0.45m.設貨物由靜止開始從A點下滑,經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失.通過調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動角速度ω可使貨物經(jīng)C點拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:

          (1)當皮帶輪靜止時,貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;

          (2)當皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時方針方向勻速轉(zhuǎn)動時,包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離;

          (3)試寫出貨物包在車廂內(nèi)的落地點到C點的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關系,并畫出S―ω圖象。(設皮帶輪順時方針方向轉(zhuǎn)動時,角速度ω取正值,水平距離向右取正值)

             

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