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某一電容器標(biāo)注的是：“300V，5”，則下列說(shuō)法正確的是

【選做題】本題包括A、B、C三小題，請(qǐng)選定其中兩題，并在相應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)作答，若三題都做，則按A、B兩題評(píng)分．
A．（選修模塊3-3）
（1）如圖1所示，一定質(zhì)量的理想氣體分別在溫度T₁和T₂情形下做等溫變化的p-V圖象，則下列關(guān)于T₁和T₂大小的說(shuō)法，正確的是．

A．T₁大于T₂B．T₁小于T₂
C．T₁等于T₂D．無(wú)法比較
（2）如圖2甲所示，將封有一定質(zhì)量空氣的密閉塑料袋從海拔500m、氣溫為18℃的山腳下帶到海拔3200m、氣溫為10℃的山頂上，情形如圖乙所示．圖（選填“甲”或“乙”）中袋中氣體分子平均動(dòng)能大．從甲圖到乙圖過(guò)程中，袋內(nèi)氣體減小的內(nèi)能（選填“大于”、“等于”或“小于”）氣體放出的熱量．
（3）如圖3所示，IBM的科學(xué)家在銅表面將48個(gè)鐵原子排成圓圈，形成半徑為7.13nm的“原子圍欄”，相鄰鐵原子間有間隙．估算原子平均間隙的大�。�結(jié)果保留一位有效數(shù)字．已知鐵的密度7.8×10³kg/m³，摩爾質(zhì)量是5.6×10^-2kg/mol，阿伏加德羅常數(shù)N_A=6.02×10²³mol^-1．
B．（選修模塊3-4）
（1）列車(chē)靜止時(shí)，車(chē)廂長(zhǎng)度與沿軌道方向排列的相鄰電線(xiàn)桿間距離相等．當(dāng)列車(chē)以接近光速行駛，車(chē)上的乘客觀測(cè)車(chē)廂長(zhǎng)度與相鄰電線(xiàn)桿間距離，所得出的結(jié)論是．
A．車(chē)廂長(zhǎng)度大于相鄰電線(xiàn)桿間距離
B．車(chē)廂長(zhǎng)度小于相鄰電線(xiàn)桿間距離
C．向前觀測(cè)時(shí)車(chē)廂長(zhǎng)度小于相鄰電線(xiàn)桿間距離
D．向后觀測(cè)時(shí)車(chē)廂長(zhǎng)度小于相鄰電線(xiàn)桿間距離
（2）湖面上停著一條船，一個(gè)人觀測(cè)到每隔5s有一個(gè)波峰經(jīng)過(guò)這條船，相鄰波峰間的距離是60m．這列波的頻率是Hz，水波的波速是m/s．
（3）如圖所示，在一厚度為d的門(mén)中安放一長(zhǎng)度與門(mén)厚度相同的玻璃圓柱體，其直徑為l．玻璃圓柱體的折射率為

2

，且l=2d．求從右側(cè)中心點(diǎn)P通過(guò)玻璃圓柱體能看到門(mén)外的角度范圍．

C．（選修模塊3-5）
（1）原子核的比結(jié)合能與核子數(shù)的關(guān)系如圖1所示．核子組合成原子核時(shí)．
 A．小質(zhì)量數(shù)的原子核質(zhì)量虧損最大
B．中等質(zhì)量數(shù)的原子核質(zhì)量虧損最大
C．大質(zhì)量數(shù)的原子核質(zhì)量虧損最大
D．不同質(zhì)量數(shù)的原子核質(zhì)量虧損相同
（2）在核反應(yīng)堆中用石墨做慢化劑使中子減速，中子以一定速度與靜止碳核發(fā)生正碰，碰后中子反向彈回，則碰后碳核的運(yùn)動(dòng)方向與此時(shí)中子運(yùn)動(dòng)的方向（選填“相反”或“相同”），碳核的動(dòng)量（選填“大于”、“等于”或“小于”） 碰后中子的動(dòng)量．
（3）氫原子的能級(jí)如圖2所示．原子從能級(jí)n=3向n=1躍遷所放出的光子，正好使某種金屬材料產(chǎn)生光電效應(yīng)．有一群處于n=4能級(jí)的氫原子向較低能級(jí)躍遷時(shí)所發(fā)出的光照射該金屬．求該金屬的截止頻率和產(chǎn)生光電子最大初動(dòng)能的最大值．普朗克常量h=6.63×10^-34J?s，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字．

（2011?山西模擬）如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小為E，方向與水平方向夾角為θ（θ≠45°），場(chǎng)中有一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)懸掛于O點(diǎn)．當(dāng)小球靜止時(shí)，細(xì)線(xiàn)恰好水平．現(xiàn)用一外力將小球沿圓弧緩慢拉到豎直方向最低點(diǎn)，小球電荷量不變，則在此過(guò)程中（　　）

如圖所示，小車(chē)AB靜止于水平面上，A端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，B端粘有橡皮泥．小車(chē)AB質(zhì)量為 M，質(zhì)量為m的木塊C放在小車(chē)上，CB距為L(zhǎng)．用細(xì)線(xiàn)將木塊連接于小車(chē)的A端并使彈簧壓縮．開(kāi)始時(shí)小車(chē)AB與木塊C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)燒斷細(xì)線(xiàn)，彈簧被釋放，使木塊離開(kāi)彈簧向B端滑去，并跟B端橡皮泥粘在一起．一切摩擦不計(jì)，對(duì)整個(gè)過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

某同學(xué)用電流表和電壓表測(cè)一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．由于蓄電池的  內(nèi)阻非常小，為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用了一個(gè)保護(hù)電阻R₀，實(shí)驗(yàn)電路如圖所示．
除蓄電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：
A．電流表（量程0.6A）
B．電流表（量程3A），
C．電壓表（量程3V）
D．電壓表（量程l5V）
E．定值電阻（阻值lΩ、額定功率5W）
F．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～10Ω、額定電流2A）
G．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～200Ω、額定電流1A）
（1）電流表應(yīng)選擇；電壓表應(yīng)選擇；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇．（填相應(yīng)代號(hào)）
（2）連好電路后，當(dāng)該同學(xué)閉合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為0，電壓表示數(shù)不為0．檢查各接線(xiàn)柱均未接錯(cuò)，接觸良好且未發(fā)生短路；他用多用電表的電壓檔檢查電路，把兩表筆分別接a、b，b、c，d、e時(shí)，示數(shù)均為0，把兩表筆接c、d時(shí)，示數(shù)與電壓表示數(shù)相同．由此可推斷故障是．
（3）排除故障后，該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn)，共測(cè)得了5組電流、電壓的數(shù)據(jù)，如表：

電流表讀數(shù)I/A	0.18	0.26	0.34	0.44	0.52
電壓表讀數(shù)U/V	1.77	1.66	1.56	1.43	1.32

請(qǐng)根據(jù)數(shù)據(jù)作出蓄電池路端電壓U隨電流I變化的U-I圖象，根據(jù)圖象得出蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E=V，內(nèi)阻r=Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）