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				合力F及質(zhì)量m的關(guān)系 的實驗．圖示為實驗裝置簡圖.A為小車.B為電火花計時器.C為裝有砝碼的小桶.D為一端帶有定滑輪的長方形木板.在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度n可用紙帶上的點求得．    (1)關(guān)于該實驗.下列說法中正確的是   A．打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭B．為減小小車.紙帶受到摩擦力對實驗的影響.可以把木板D的右端適當墊高			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          某同學設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．
          （1）關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是
          BCD
          BCD

          A．打點計時器電源插頭接低壓直流電源
          B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
          C．若通過作v-t圖象求a，則可以更好地減小誤差
          D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
          （2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          

          


          
次數(shù)
1
2
3
4
5
          

          
a（m/s2）
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
          

          
m（kg）
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
          

          

          1
          m
          （kg-1）          		
2.5
2.0
1.6
1.0
0.8
          根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，可在坐標系中選擇物理量
          a
          a
          和
          1
          m
          1
          m
          為坐標軸建立坐標系并作出圖線（選填表格中的物理量名稱）．該小車受到的拉力F為
          5
          5
          N．
          

			
          
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          某同學設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．
          （1）關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是
          BCD
          BCD

          A．打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
          B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
          C．若通過作v-t圖象求a，則可以更好地減小誤差
          D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
          （2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          

          


          
次數(shù)
1
2
3
4
5
          

          
小車加速度a/m?s-2
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
          

          
小車質(zhì)量m/mg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
          

          
小車質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          m
          /kg-1          		
2.5
2.0
1.6
1.0
0.8
          根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，可在坐標紙中選擇物理量
          小車加速度a
          小車加速度a
          和
          小車質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          m
          小車質(zhì)量的倒數(shù)
          1
          m
          為坐標軸建立坐標系并作出圖線（只需選填表格中的物理量名稱不需作圖）．
          

			
          
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          實驗題
          在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置．
          小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．
          （1）當M與m的大小關(guān)系滿足
          M遠大于m
          M遠大于m
          時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
          （2）一組同學在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應該作a與
          1
          M
          1
          M
          的圖象．
          （3）如圖2所示為甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，說明實驗存在的問題是
          沒有平衡摩擦力或平衡時角度過�。�
          沒有平衡摩擦力或平衡時角度過小．
          ．
          （4）某同學在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：
          

          


          

          F
          N
          		
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
          

          
a/（m?s-2）
0.11
0.19
0.29
0.40
0.51
          請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標紙中作出a-F圖象（圖3）；
          （5）圖象的斜率的物理意義是
          小車的總質(zhì)量的倒數(shù)
          小車的總質(zhì)量的倒數(shù)
          ；
          （6）在“探究兩個共點力的合成”實驗中，某小組做實驗時得出如圖4所示的圖（O為橡皮條與細繩套的結(jié)點）．圖中
          F
          F
          是F1與F2合力的實驗值，為使橡皮筋沿豎直方向伸長，那么互成角度的兩彈簧秤所施的力F1和F2必須
          C
          C
          ．
          A．等大  B．互相垂直  C．水平分力，等大反向  D．豎直分力等大
          （7）做勻變速直線運動的小車帶動紙帶通過電火花計時器，打出的部分計數(shù)點如圖5所示．每相鄰兩點間還有四點未畫出來，電火花計時器使用的是220V、T=0.02s的交流電，求：電火花計時器打第2個計數(shù)點時，小車的速度v2=
          0.49
          0.49
          m/s，小車的加速度a=
          0.88
          0.88
          m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
          

			
          
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          某同學設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量。小車運動加速度n可用紙帶上的點求得．
          1.關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是(    )
          A．打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
          B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
          C．若通過作v—t圖像求，則可以更好地減小誤差
          D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
          2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度n與對應的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系，可在坐標紙中選擇物理量                 和      為坐標軸建立坐標系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱)。該小車受到的拉力F為         N．
           
          

			
          
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          某同學設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量。小車運動加速度n可用紙帶上的點求得．
          


          1.關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是(    )
          


          A．打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
          


          B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
          


          C．若通過作v—t圖像求，則可以更好地減小誤差
          


          D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
          


          2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度n與對應的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
          


          


          根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系，可在坐標紙中選擇物理量                 和
      為坐標軸建立坐標系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱)。該小車受到的拉力F為         N．
          


           
          

			
          
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          一、單項選擇題1．C  2．B  3．C 4．D  5．A  6．A  7．B
          二、多項選擇題
            8．BC  9．BD  10．ACD  11．BC
          三、簡答題
            12．1．37、5．00(每空3分)
            13．(1)BCD(4分，全部正確得4分，選不全得2分，選錯或不選得零分)
            (2)小車加速度6ec8aac122bd4f6e、小車質(zhì)量的倒數(shù)6ec8aac122bd4f6e         
0．5(每空2分)
          四、解答題(計算題)
            14．(1)6ec8aac122bd4f6eN、6ec8aac122bd4f6e且6ec8aac122bd4f6e垂直，作出的平行四邊形為矩形 
                  
則6ec8aac122bd4f6e=50N，方向與6ec8aac122bd4f6e成6ec8aac122bd4f6e角或與6ec8aac122bd4f6e成6ec8aac122bd4f6e角．
                (2)取1cm長為10N作圖，量出表示合力F對應的長度約為3．60cm，則合力F大小為36N．
                評分標準：(1)計算正確給2分；方向正確2分．(2)正確畫出標度給1分、平行四邊形正確給2分，大小正確給1分．
             15．(1)長途客車在6ec8aac122bd4f6e時間內(nèi)做勻速運動，運動位移6ec8aac122bd4f6e．
                 (2)汽車減速位移6ec8aac122bd4f6e
                  
長途客車加速度至少為6ec8aac122bd4f6e。
          


            1. 
 
              
  
  
              
   
              
    
    
              
    
              16．對行李箱進行受力分析，并畫出受力分析圖．應用正交分解    
                     拉行李箱時：
              6ec8aac122bd4f6e  6ec8aac122bd4f6e   
              6ec8aac122bd4f6e
              6ec8aac122bd4f6e6ec8aac122bd4f6e
               
              		
              
	
	

              
	



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