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				D．物體所受的滑動摩擦力大小變?yōu)?.2N.經(jīng)過6 s通過的位移為20m			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出：

          （1）當M與m的大小關系滿足：M
          ＞＞
          ＞＞
          m（填“＞＞”或“＜＜”）時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
          （2）一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究小車的加速度與質(zhì)量的關系，以下做法正確的是：
          B
          B
          ．
          A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
          B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
          C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源
          D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a=mg/M求出．
          （3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究小車的加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，某位同學得到的a-F關系如圖2所示（a是小車的加速度．F是細線作用于小車的拉力）．其原因是
          平衡摩擦力時長木板的傾角過大．
          平衡摩擦力時長木板的傾角過大．
          ．
          

			
          
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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時，采用如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出：
          （1）當m與M的大小關系滿足
          m＜＜M
          m＜＜M
          時，才可以認為繩子對校車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
          （2）一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關系，以下做法正確的是
          BC
          BC


          A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
          B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
          C．實驗時，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
          D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a=mg/M求出．
          （3）乙圖為本實驗中接在50Hz的低壓交流電上的打點計時器，在紙帶做勻加速直線運動時打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個點所取的計數(shù)點，但第3個計數(shù)點沒有畫出，由圖數(shù)據(jù)可求得：該物體的加速度為
          0.74
          0.74
          m/s2；（所有結果均保留兩位有效數(shù)字）
          

			
          
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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用 M 表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用 m 表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打出的點計算出：
          （1）當M與m的大小關系滿足
           
          時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
          （2）一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關系，以下做法正確的是
           

          A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
          B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
          C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源
          D．小車運動的加速度可用天平測出 m 以及小車質(zhì)量 M，直接用公式 a=mg/M 求出
          （3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量 M 一定，探究加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，兩位同學得到的 a-F 關系分別如圖2C、D 所示（ a 是小車的加速度，F(xiàn) 是細線作用于小車的拉力）．其原因分別是：C 圖
           
           D 圖
           
          ．精英家教網(wǎng)
          

			
          
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          在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系”時，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出．精英家教網(wǎng)
          （1）當M與m的大小關系滿足
           
          時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
          （2）一組同學在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關系，以下做法錯誤的是
           
          ．
          A．平衡摩擦力時，不應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
          B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
          C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
          D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車的質(zhì)量M，直接用公式a=
          mgM
          求出．
          （3）在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，某同學得到的a-F關系如圖2所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用于小車的拉力）．其原因
           
          ．
          

			
          
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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出：
            
            
            
          (1)當M與m的大小關系滿足　　　　　時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。                                                           
            
          （2）一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究小車的加速度與質(zhì)量的關系，以下做法正確的是：(     )
            
          A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
            
          B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
            
          C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源
            
          D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。
            
          （3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究小車的加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，二位同學得到的a―F關系如右圖示(a是小車的加速度.F是細線作用于小車的拉力)。其原因是                                                   
          

			
          
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