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        1. C.物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小變?yōu)?.4N.經(jīng)過(guò)6 s通過(guò)的位移為20m 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足:M
          >>
          >>
          m(填“>>”或“<<”)時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
          B
          B

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
          B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
          D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
          (3)在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車(chē)的加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車(chē)的加速度.F是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力).其原因是
          平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大.
          平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大.

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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:
          (1)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足
          m<<M
          m<<M
          時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)校車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是
          BC
          BC


          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
          B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
          D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
          (3)乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50Hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn),但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,由圖數(shù)據(jù)可求得:該物體的加速度為
          0.74
          0.74
          m/s2;(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用 M 表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用 m 表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:
          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
           
          時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是
           

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
          B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
          D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出 m 以及小車(chē)質(zhì)量 M,直接用公式 a=mg/M 求出
          (3)在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量 M 一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),兩位同學(xué)得到的 a-F 關(guān)系分別如圖2C、D 所示( a 是小車(chē)的加速度,F(xiàn) 是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力).其原因分別是:C 圖
           
           D 圖
           
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          在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.精英家教網(wǎng)
          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
           
          時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
          (2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是
           

          A.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
          B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
          D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)的質(zhì)量M,直接用公式a=
          mgM
          求出.
          (3)在保持小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車(chē)的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力).其原因
           

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          在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

          (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足     時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力。                                                           

          (2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(     )

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

          B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

          C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

          D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出。

          (3)在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車(chē)的加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系如右圖示(a是小車(chē)的加速度.F是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力)。其原因是                                                   

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