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				解析:此題利用公式計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜.可借助s―t圖象解決.作出小明所乘車的s―t圖線及從乙站開出各車的s―t圖線(把它們作在同一坐標(biāo)軸上).利用兩圖線的交點(diǎn)表示相遇的知識.即可數(shù)出相遇的車數(shù).  以小明出發(fā)時(shí)間為t=0.建立坐標(biāo)如圖所示.九條平行線為從乙站開出的各車的s―t圖線.圖線a為小明所乘車的s―t圖線.圖中各個交點(diǎn)為汽車相遇的時(shí)刻和位置.由圖可知.小明一路上遇到9輛汽車.			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          氣墊導(dǎo)軌工作時(shí)能夠通過噴出的氣體使滑塊懸浮從而基本消除掉摩擦力的影響，因此成為重要的實(shí)驗(yàn)器材，氣墊導(dǎo)軌和光電門、數(shù)字毫秒計(jì)配合使用能完成許多實(shí)驗(yàn)．
          


          現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：(名稱、圖象、編號如圖所示)
          


          


          利用以上實(shí)驗(yàn)器材還可以完成“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，為完成此實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)原理設(shè)定為：m1v0＝(m1＋m2)v
          


          ①針對此原理，我們應(yīng)選擇的器材編號為：__________；
          


          ②在我們所選的器材中：__________器材對應(yīng)原理中的m1(填寫器材編號)．
          


          【解析】：①題給原理是動量守恒，故應(yīng)選擇器材為ABC.
          


          ②由題意知B對應(yīng)原理中的m1.
          


           
          

			
          
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          氣墊導(dǎo)軌工作時(shí)能夠通過噴出的氣體使滑塊懸浮從而基本消除掉摩擦力的影響，因此成為重要的實(shí)驗(yàn)器材，氣墊導(dǎo)軌和光電門、數(shù)字毫秒計(jì)配合使用能完成許多實(shí)驗(yàn)．
          現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：(名稱、圖象、編號如圖所示)
          利用以上實(shí)驗(yàn)器材還可以完成“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，為完成此實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)原理設(shè)定為：m1v0＝(m1＋m2)v
          ①針對此原理，我們應(yīng)選擇的器材編號為：__________；
          ②在我們所選的器材中：__________器材對應(yīng)原理中的m1(填寫器材編號)．
          【解析】：①題給原理是動量守恒，故應(yīng)選擇器材為ABC.
          ②由題意知B對應(yīng)原理中的m1.
           
          

			
          
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          （2011?鄭州一模）在處理交通事故中，測定碰撞前瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用．利用v=
          		4.9
          ?
          △L
          		h1
          -
          		h2
          可以測定事故車輛碰撞前瞬間的速度，其中h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度．如果不計(jì)空氣阻力，g取9.8m/s2．下列說法正確的是（　�。�
          

			
          
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          ①沿直線做勻加速運(yùn)動的某物體，牽引一條通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T=0.02s，取下紙帶后，由某一計(jì)時(shí)點(diǎn)開始，每隔五個點(diǎn)剪下一段紙帶，按圖1那樣貼在直角坐標(biāo)平面上，彼此不留間隙，也不要重疊．紙帶下端都要準(zhǔn)確地與橫軸重合，每一條紙帶的左邊準(zhǔn)確地與縱軸平行，圖的縱軸上已標(biāo)出了每條紙帶的長度L（單位：mm）．今以橫軸為時(shí)間軸，令每條紙帶的寬度代表一個時(shí)間單位：0.1s，以縱軸為速度軸，縱軸上原來標(biāo)的每毫米代表一個速度單位：10mm/s．
          （1）在每段紙帶的上邊緣中點(diǎn)畫“?”作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，在新的坐標(biāo)里每個計(jì)數(shù)點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示
          相對應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
          相對應(yīng)的單位時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
          ．
          （2）畫一直線，使盡可能多的計(jì)數(shù)點(diǎn)落在此直線上，并使直線兩側(cè)的計(jì)數(shù)點(diǎn)數(shù)目大致相等，這條直線便是運(yùn)動物體的
          速度-時(shí)間
          速度-時(shí)間
          圖線．
          （3）求出上述直線的斜率，可知運(yùn)動物體的加速度a=
          0.75
          0.75
          m/s2．
          ②在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
          （1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時(shí)跟合外力（F）和質(zhì)量（m）兩個因素有關(guān)．要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是
          先保持m不變，研究a與F的關(guān)系；
          再保持F不變，研究a與m的關(guān)系；
          先保持m不變，研究a與F的關(guān)系；
          再保持F不變，研究a與m的關(guān)系；


          （2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖2所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．
          把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
          擦力；
          把木板的末端墊起適當(dāng)高度以平衡摩
          擦力；
          ；b．
          砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
          量；
          砂和桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
          量；
          ．
          （3）該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)，處理方案有兩種：
          A、利用公式a=
          2s
          t2
          計(jì)算；B、根據(jù)a=
          △s
          T2
          利用逐差法計(jì)算．
          兩種方案中，你認(rèn)為選擇方案
          B
          B
          比較合理．
          （4）下表是該同學(xué)在探究“保持m不變，a與F的關(guān)系”時(shí)記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在下面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象；
          （ 小車質(zhì)量：M=0.500kg，g=10m/s2 ）
          

          


          
         次數(shù)
          物理量          		
1
2
3
4
5
6
          

          
m砂和桶（kg）
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
          

          
a（m/s2）
0.196
0.390
0.718
0.784
0.990
1.176
          （5）針對該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)操作、數(shù)據(jù)采集與處理，就其中的某一環(huán)節(jié)，提出一條你有別于該同學(xué)的設(shè)計(jì)或處理方法：
          ①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力；
          ②利用“光電門”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度，
          ③利用v-t圖象計(jì)算加速度；
          ④用彈簧秤測量砂和桶的重力；
          ⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù)，等等．
          ①采用氣墊導(dǎo)軌以減小摩擦力；
          ②利用“光電門”和計(jì)算機(jī)連接直接得到加速度，
          ③利用v-t圖象計(jì)算加速度；
          ④用彈簧秤測量砂和桶的重力；
          ⑤用力和加速度的比值是否不變來處理數(shù)據(jù)，等等．
          ．
          

			
          
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          （1）圖1是某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶的一段，其中A、B、C為三個計(jì)數(shù)點(diǎn)，有關(guān)長度如圖1所示．已知此物體的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電，則測得物體的加速度為
          1.46
          1.46
          m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)物體的速度vB=
          0.4
          0.4
          m/s
          （2）單擺測定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中
          ①實(shí)驗(yàn)時(shí)用20分度的游標(biāo)卡尺測量擺球直徑，示數(shù)如圖2所示，該擺球的直徑d=
          10.25
          10.25
          mm
          ②接著測量了擺線的長度為l0，實(shí)驗(yàn)時(shí)用拉力傳感器測得擺線的拉力F大小隨時(shí)間t變化圖象如圖3所示，則重力加速度的表達(dá)式g=
          π2(l0+
          d
          2
          )
          4
          t
          2
          0
          π2(l0+
          d
          2
          )
          4
          t
          2
          0
           （用題目中的物理量表示）
          ③某小組改變擺線長度l0，測量了多組數(shù)據(jù)．在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，甲同學(xué)把擺線長l0作為擺長，直接利用公式求出各組重力加速度值再求出平均值；乙同學(xué)作出圖象3后求出斜率，然后算出重力加速度．兩同學(xué)處理數(shù)據(jù)的方法對結(jié)果的影響是：甲
          偏小
          偏小
          ，乙
          無影響
          無影響
          （填“偏大”、“偏小”或“無影響”）
          

			
          
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