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        2. 


          
	
          
		
	
          
	
          
		
          
			
		
          
		
          
	
          

          



          

          

          


          

          
	
          
				
          

			
				關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述.不正確的是A.20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升B.1991年鐵路.公路.航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同C.20世紀(jì)50年代到2000年航空的旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長(zhǎng)幅度最大D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中.航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是  （    ）
            
            A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
            
          B．我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密
            
            C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的
            
          D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式
          

			
          
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          關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是
            
          A.不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
            
          B.我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密
            
          C.交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的
            
          D.當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式
          

			
          
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          關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是

          1. A.
            不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
          2. B.
            我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密
          3. C.
            交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的
          4. D.
            當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式
          

			
          
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          關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是  （    ）
            
              A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
            
          B．我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密
            
          C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的
            
          D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式
          

			
          
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          關(guān)于我國(guó)歷史時(shí)期“南船北馬”的交通方式的形成，敘述正確的是

          1. A.
            北方草原廣闊，利于馬的生長(zhǎng)
          2. B.
            南方河流眾多，內(nèi)河運(yùn)輸便利
          3. C.
            北方河流落差大，不利于船的行駛
          4. D.
            南方山地眾多，不利于馬的行走
          

			
          
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          1-5
DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB
          21，（1）人口增長(zhǎng)過快，導(dǎo)致人口膨脹及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。
             （2）①圖問題：人口增長(zhǎng)過快。原因：出生率高、死亡率低。④圖問題：人口分布不平衡。原因：受自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素影響（如：地形、自然資源、交通、政策等）
             （3）滬、蘇、津、粵   原因：計(jì)劃生育，人口的自然增長(zhǎng)緩慢，年輕人的比重下降；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，醫(yī)療條件好，生活質(zhì)量改善，平均壽命延長(zhǎng)。
          22，（1）內(nèi)流河或季節(jié)河    祁連山冰雪融水     氣溫
             （2）人口劇增、過度開墾、水資源利用不當(dāng)。
             （3）背景：深居內(nèi)陸，氣候干旱，地表水缺乏，植被稀少；
                  動(dòng)力：風(fēng)力作用顯著；
                  物質(zhì)：地表多疏松的沙質(zhì)沉積物。
             （4）恢復(fù)自然植被或退耕還林、還牧。
          23，（1）青藏鐵路：為了確保鐵路線不會(huì)因凍土的凍融變化而受到影響和保護(hù)稀有生物。
                 京滬高速鐵路：為了節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。
             （2）全線位于第三級(jí)階梯，地勢(shì)起伏��；減輕南北客運(yùn)壓力，激活全國(guó)鐵路網(wǎng)；先進(jìn)科技保證。
             （3）連接兩大經(jīng)濟(jì)圈，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大。
             （4）鐵路提速；中短途采用公路運(yùn)輸；大宗笨重、時(shí)效性不強(qiáng)的貨物用海運(yùn)；挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力。
          24，（1）12   7
             （2）ＡＢＤ
          �。ǎ常┕I(yè)區(qū)污染源比重大　　　原因：工業(yè)區(qū)污染源多
          　（４）控制污染源；節(jié)約能源，提高能源利用率；使用清潔能源；健全環(huán)境法規(guī)。
           
           
           
          		
          
	
          
	
          
		
          


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