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        1. 中國汽車產(chǎn)業(yè)和世界各國汽車產(chǎn)業(yè)一樣.都面臨的問題是( )①能源緊缺 ②環(huán)境污染 ③原料難以購買 ④技術水平落后 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          汽車產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)實力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示,分析回答下列各題。

          (1)近年,中外石油公司在我國各地競相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 

          (2)讀我國的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖,分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。

          (3)日本本田等三大汽車集團分別在黃埔、番禺、花都投資設廠,主要原因是什么?

          (4)以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         

          (5)2009年,我國汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長48%和46%,全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛,居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè),能促進相關工業(yè)及整個國家的經(jīng)濟發(fā)展,但同時也會帶來一些弊端。就此問題你認識到哪些?

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          汽車產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)實力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示,分析回答下列各題。(26分)

          (1)近年,中外石油公司在我國各地競相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 (2分)
          (2)讀我國的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖,分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。(4分)
          (3)日本本田等三大汽車集團分別在黃埔、番禺、花都投資設廠,主要原因是什么?(8分)
          (4)以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         。(4分)
          (5)2009年,我國汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長48%和46%,全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛,居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè),能促進相關工業(yè)及整個國家的經(jīng)濟發(fā)展,但同時也會帶來一些弊端。就此問題你認識到哪些?(8分)

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          汽車產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)實力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示,分析回答下列各題。(26分)

           

          (1)近年,中外石油公司在我國各地競相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 (2分)

          (2)讀我國的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖,分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。(4分)

          (3)日本本田等三大汽車集團分別在黃埔、番禺、花都投資設廠,主要原因是什么?(8分)

          (4)以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         。(4分)

          (5)2009年,我國汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長48%和46%,全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛,居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè),能促進相關工業(yè)及整個國家的經(jīng)濟發(fā)展,但同時也會帶來一些弊端。就此問題你認識到哪些?(8分)

           

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          汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為抗擊世界金融海嘯對我國汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊,國務院出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。

          材料一:自20世紀90年代末以來,世界各大汽車制造廠紛紛涌入中國,以中外合作和技術引進為基礎的我國轎車工業(yè)又向前跨越了一大步,2006年汽車產(chǎn)量達到728萬輛,超過德國,排名美日之后。

          材料二:中國商務部《中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究報告》顯示:我國汽車產(chǎn)業(yè)對外資方的技術依存度達到80%以上,汽車企業(yè)國際競爭力綜合指數(shù)為0.43,相當于美國的34.7%,韓國的4 3.4%。

          材料三:下左圖是我國汽車產(chǎn)業(yè)布局圖(產(chǎn)量百分比),下右圖是花都汽車城位置示意圖。

          材料四:《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出:“……通過兼并重組,形成2―3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團,4―5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團,產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)……”。

          分析上述材料,完成下列問題。

          (1)當前,我國汽車產(chǎn)業(yè)布局主要特點是                           ,影響其布局特點形成的最主要區(qū)位因素是          

          A.市場條件   B.勞力條件    C.技術條件   D.政策條件   E.交通條件

          (2)花都汽車城的形成,體現(xiàn)了工業(yè)的        現(xiàn)象。這種現(xiàn)象可以充分利用基礎設施,加強彼此之問的信息交流與協(xié)作,降低運輸費用和能源消耗,最終降低生產(chǎn)成本,以獲得

          效益。

          (3)日本本田等汽車跨國集團紛紛在中國投資興建汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè),考慮的首要區(qū)位因素是           。

          A.市場    B.勞動力    C.技術   D.原料    E.土地租金

          (4)請分析我國汽車企業(yè)國際競爭力綜合指數(shù)為O.43的核心原因。

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          汽車產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)實力的綜合體現(xiàn)。中國具有自主知識產(chǎn)權的汽車工業(yè)如果能趕上世界水平,必將大大提升中國的經(jīng)濟實力。2007年1月17日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計表明,2006年我國全年汽車產(chǎn)量和銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛,同比增長27.32%和25.13%。其中,乘用車產(chǎn)量和銷量分別為523.31萬輛和517.60萬輛,同比增長32.76%和30.02%。閱讀下面圖示,分析回答下列問題。

             (1)2007年,中外石油公司在我國各地競相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是                         。

             (2)從我國汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖說明我國汽車工業(yè)由接近資源產(chǎn)地發(fā)展到接近      

          地區(qū)。

             (3)日本本田等三大汽車集團分別在黃埔、番禺、花都投資設廠,主要原因是什么?

             (4)2006年我國汽車產(chǎn)銷總規(guī)模躍居世界第二位,僅次于美國。大力發(fā)展汽車工業(yè),能促進相關工業(yè)及整個國民經(jīng)濟的發(fā)展,但同時也帶來一些弊端。就此弊端談談你的看法。

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          一、單選題

          1~25     CCDAB  CCDCB  ABBBC  BADAC  AABDC 

          26~50    ACDAC  ADDCB  CCCAB  CDCBA  BBDCB

          二、綜合題

              55、(1)(90-n)°N   (2)m+1,8時  (3)北

          56、(1)晨         (2)39.5°,15:38 

          (3)亞洲高壓,低溫少雨(溫和少雨)

          57、(1)如下圖所示 (2)a     (3)東南,東北、西北

            (4)6月22日17時       (5)先向東北,再向東南

           

           

           

           

           

           

           

           

          58、(1)熱量     (2)B

          (3)四川盆地,四川盆地北有山地的阻擋,北方南下的冷空氣和寒潮不易入侵;盆地地形,不易散熱,比較溫暖。所以較同緯度的長江中下游地區(qū),氣溫較高,柑橘不易受凍害。

          (4)緯度低,熱量豐富;東南風背風坡,降水相對較少,日照時間長,利于光合作用;地處西部平原,地勢平坦,土壤肥沃。

               (5)政策支持力度加大,交通運輸條件改善,柑橘保鮮、冷藏等技術發(fā)展,市場地域

          擴展。                                                                                                                               


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