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閱讀分析資料和下圖，完成下列各題。（6分）
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，蘇聯(lián)援華物資通過西北陸路達(dá)到中國，英美物資通過香港、越南和1938年開通的滇緬公路運(yùn)到中國。威廉·凱寧在《飛地駝峰》一書中指出：“從這方面看，中國維持戰(zhàn)爭的能力完全變成了一個供應(yīng)問題�！�1942年3月，中國和美國合作，開辟了從印度阿薩姆邦汀江至中國云貴高原和四川盆地的空中航線──駝峰航線。中、美通過這條航線，將大量的物資空運(yùn)到中國境內(nèi)，并為此付出了巨大代價。

（1）簡要說明駝峰航線穿越地區(qū)的主要地形特征。
（2）當(dāng)時的運(yùn)輸機(jī)沿該航線飛行面臨的主要困難有哪些？

閱讀分析資料和下圖，完成下列各題。（6分）

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，蘇聯(lián)援華物資通過西北陸路達(dá)到中國，英美物資通過香港、越南和1938年開通的滇緬公路運(yùn)到中國。威廉·凱寧在《飛地駝峰》一書中指出：“從這方面看，中國維持戰(zhàn)爭的能力完全變成了一個供應(yīng)問題�！�1942年3月，中國和美國合作，開辟了從印度阿薩姆邦汀江至中國云貴高原和四川盆地的空中航線──駝峰航線。中、美通過這條航線，將大量的物資空運(yùn)到中國境內(nèi)，并為此付出了巨大代價。

（1）簡要說明駝峰航線穿越地區(qū)的主要地形特征。

（2）當(dāng)時的運(yùn)輸機(jī)沿該航線飛行面臨的主要困難有哪些？

閱讀分析資料和下圖，完成下列各題。    

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，蘇聯(lián)援華物資通過西北陸路運(yùn)到中國，英美物資通過香港、越南和1938年開通的滇緬公路運(yùn)到中國。威廉·凱寧在《飛越駝峰》一書中指出：“從這方面看，中國維持戰(zhàn)爭的能力完全變成了一個供應(yīng)問題�！�

1942年3月，中國和美國合作，開辟了從印度阿薩姆邦汀江至中國云貴高原和四川盆地的空中航線……駝峰航線。

3年中，中、美通過這條航線，將大量物資空運(yùn)到中國境內(nèi)，并為此付出了巨大代價。

太平洋戰(zhàn)爭形勢圖（1942年5月）

（1）結(jié)合所學(xué)知識，分析開辟駝峰航線的必要性。

（2）分析駝峰航線的作用。

（3）簡要說明駝峰航線穿越地區(qū)的主要地形特征。

（4）當(dāng)時的運(yùn)輸機(jī)沿該航線飛行面臨的要困難有哪些？

（5）中國的抗日戰(zhàn)爭是中國人民反抗日本侵略、維護(hù)國家獨(dú)立的正義戰(zhàn)爭。運(yùn)用內(nèi)外因辯證關(guān)系原理，結(jié)合材料和所學(xué)歷史知識，分析威廉·凱寧“從這方面看，中國維持戰(zhàn)爭的能力完全變成了一個供應(yīng)問題”這句話所表達(dá)的觀點(diǎn)。

（6）“駝峰航線”增進(jìn)了中美兩國人民的友誼。但新中國建立后相當(dāng)長一個時期，由于意識形態(tài)等原因，美國政府采取敵視中國的政策。1979年中美正式建交后，兩國關(guān)系在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面有了長足的發(fā)展。冷戰(zhàn)結(jié)束以來，美國政府采取既接觸又遏制的對華政策，從而使中美關(guān)系一直處于既相互借重與合作、又相線制約的復(fù)雜狀態(tài)。運(yùn)用所學(xué)的政治常識回答：

  中美關(guān)系的曲折變化說明了什么？依據(jù)我國的外交政策，你認(rèn)為應(yīng)怎樣處理當(dāng)前復(fù)雜的中美關(guān)系？

閱讀分析資料和下圖,完成下列問題.

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,蘇聯(lián)援華物資通過西北陸路運(yùn)到中國,英美物資通過香港、越南和1938年開通的滇緬公路運(yùn)到中國。威廉 凱寧在《飛越駝峰》一書中指出：“從這方面看，中國維持戰(zhàn)爭的能力完全變成了一個供應(yīng)問題�！�

1942年3月，中國和美國合作，開辟了從印度阿薩姆邦汀江至中國云貴高原和四川盆地的空中航線——駝峰航線。3年中，中、美通過這條航線，將大量物資空運(yùn)到中國境內(nèi)，并為此付出了巨大代價。

（1）簡要說明駝峰航線穿越地區(qū)的主要地形特征

（2）當(dāng)時的運(yùn)輸機(jī)沿該航線飛行面臨的主要困難有哪些？