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為了減小“用油膜法估測分子的大小”的誤差，下列方法可行的是（　　）

在《探究加速度與物體質(zhì)量和受力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖1所示．（1）--（4）選填A(yù)或B．
（1）實(shí)驗(yàn)裝置中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接電源．
A．直流                   B．交流
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)．
A．先接通電源后松開紙帶 B．先松開紙帶后接通電源
（3）在研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系中，需要保持拉力不變，而去改變小車質(zhì)量，來探究小車運(yùn)動(dòng)加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，這種方法叫．
A．控制變量法　　　　　  B．理想實(shí)驗(yàn)法
（4）在實(shí)驗(yàn)中，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，要把斜面右端墊高一些，目的是．
A．讓小車運(yùn)動(dòng)更快　　　 B．平衡摩擦力
（5）如圖2是小車帶動(dòng)紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)實(shí)際點(diǎn)未畫出，每相鄰兩點(diǎn)間距如圖所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，則小車的加速度a=m/s²，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度v₂= m/s．

如圖1所示為多用電表的示意圖，其中S、K、T為三個(gè)可調(diào)節(jié)的部件，現(xiàn)用此電表測量一阻值約為20---30Ω的定值電阻，測量的某些操作步驟如下：

（1）調(diào)節(jié)可調(diào)部件，使電表指針停在位置．
（2）調(diào)節(jié)可調(diào)部件K，使它的尖端指向位置．
（3）將紅、黑表筆分別插入“+”“-”插孔，筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)可調(diào)部件，使電表指向位置．
（4）在用多用表測量另一電阻的阻值時(shí)，電表的讀數(shù)如圖2所示，該電阻的阻值為Ω．
（5）如圖3所示電路的三根導(dǎo)線中，有一根是斷的，電源、電阻器R₁、R₂及另外兩條導(dǎo)線都是好的．為了查出斷導(dǎo)線，某同學(xué)想先將萬用表的紅表筆連接在電源的正極a端，再將黑表筆分別接在電阻器R₁的b端和R₂的c端并觀察萬用表指針的示數(shù)，在下列選檔中，符合操作規(guī)程的是
A．直流10V檔　     B．直流0.5A檔
C．直流2.5V檔　    D．歐姆檔．

如圖所示，某一導(dǎo)體的形狀為長方體，其長、寬、高之比為a：b：c=5：3：2．在該長方體的上下、左右四個(gè)面上分別通過導(dǎo)線引出四個(gè)接線柱1，2，3，4．在1、2兩端加上恒定電壓U，通過導(dǎo)體的電流為I₁；在3，4兩端加上恒定的電壓U，通過導(dǎo)體的電流為I₂，則I₁：I₂為（　�。�

在探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖．
（1）實(shí)驗(yàn)前，要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是；
（2）在進(jìn)行（1）中操作時(shí)，（填“需要”或“不需要”）將小盤及重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上；
（3）為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車和砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于”，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于”或“等于”）小盤和重物的總質(zhì)量；
（4）在探究物體的加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了更直觀地反映二者的關(guān)系，往往用圖象表示出來，該關(guān)系圖象應(yīng)該選用．
A．a(chǎn)-m圖象　　　　　　　　　　　　B．a(chǎn)-

1

m

圖象．