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				7．“神舟 六號飛船發(fā)射升空后不久.將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行.運行中需要進行多次“軌道維持 .所謂“軌道維持 就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小.方向.使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持.由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力.軌道高度會逐漸降低.在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能的變化情況將會是(   )A．重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大        B．重力勢能逐漸減小.機械能不變C．重力勢能逐漸增大.動能逐漸減小        D．動能逐漸增大.機械能逐漸減小			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
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          “神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是（　�。�
          

			
          
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          “神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是（　�。�
          A．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大
          B．重力勢能逐漸減小，機械能不變
          C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小
          D．動能逐漸增大，機械能逐漸減小
          

			
          
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          “神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是（ ）
          A．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大
          B．重力勢能逐漸減小，機械能不變
          C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小
          D．動能逐漸增大，機械能逐漸減小
          

			
          
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          “神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是（ ）
          A．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大
          B．重力勢能逐漸減小，機械能不變
          C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小
          D．動能逐漸增大，機械能逐漸減小
          

			
          
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          “神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運行，運行中需要進行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是
          

          

          A．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大
          

          

          B．重力勢能逐漸減小，機械能不變
          

          

          C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小
          

          

          D．動能逐漸增大，機械能逐漸減小
          

          

          

			
          
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