題目列表(包括答案和解析)
交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的紐帶。
材料一 “旅客生成密度”是指一個區(qū)域旅客發(fā)送量與其人口數(shù)量的比值，又稱為“人均旅次”。下圖是我國2000年旅客生成密度類型區(qū)分示意圖。
材料二 “貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸/萬元)。下圖是我國2000年貨物生成密度類型區(qū)分示意圖。
分析上述材料，回答下列問題。
(1)圖Ⅰ中，屬于高收入高出行的是________(填代號)；低收入高出行的是________(填代號)。圖①和②的旅客生成密度有著密切關(guān)聯(lián)，請指出有何關(guān)聯(lián)并分析其原因。
________________________________________________________________________
(2)讀圖Ⅰ，描述旅客生成密度的一般規(guī)律。
________________________________________________________________________
(3)圖Ⅱ中，屬于高產(chǎn)值低密度的是________(填代號)；低產(chǎn)值高密度的是________(填代號)。圖①省區(qū)貨物運輸量大，請分析其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與貨物運輸?shù)年P(guān)系。
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
(4)讀圖Ⅱ，指出國民經(jīng)濟發(fā)展與貨物生成密度的關(guān)系。
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、城市和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的紐帶。讀我國東部某區(qū)域年降水量和等高線分布圖，回答下列問題。
(1)據(jù)圖描述750mm等降水量線的走向，并分析其原因。
(2)近期在魯西南地區(qū)相繼探明發(fā)現(xiàn)了大型鐵礦和煤礦，要促進當?shù)氐V產(chǎn)資源的合理開發(fā)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，請利用所學知識提出合理化建議?
(3)交通是城市的命脈，甚至關(guān)系一個城市的興衰。2004年寧啟鐵路結(jié)束了揚州“地無寸鐵”的歷史，2005年，潤揚長江公路大橋使揚州人千年夢圓。昔日的運河古城揚州，今天已成為1小時長三角都市圈中的又一重要樞紐城市。試分析交通變化對揚州市形成和發(fā)展的影響。運河在歷史上曾在加強南北交流，促進國家統(tǒng)一方面發(fā)揮了重要作用，請說明現(xiàn)在作用有何不同。
(4)下圖是上海市某中學地理興趣小組，在做“城市熱島效應”課題研究時繪制的示意圖，結(jié)合圖中信息，你可以得出哪些結(jié)論，并用所學知識加以分析。
交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、城市和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的紐帶。2009年12月26日，武（漢）廣（州）鐵路客運專線正式開通運營。該鐵路設試運行速度最高達三百九十四公里，是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。讀甲、乙兩圖回答下列問題。
（1）讀甲圖，結(jié)合所學知識簡要分析鐵路沿線地區(qū)自然環(huán)境特征。
（2）讀甲圖分析并簡述武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。
（3）依托甲圖中①、②兩處水利樞紐，我國建設了兩個重要的資源跨區(qū)域調(diào)配工程。分別簡述兩個工程對資源調(diào)入地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境的意義。
（4）長株潭城市群位于以長江三角洲為龍頭的長江經(jīng)濟帶和以珠江三角洲為核心的泛珠江三角洲經(jīng)濟圈內(nèi)，在接受沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時區(qū)位優(yōu)勢明顯。試分析甲圖中長株潭城市群承接珠江三角洲玩具制造業(yè)的可行條件。
（5）結(jié)合乙圖中信息，分析珠江三角洲產(chǎn)業(yè)升級帶來的影響。
交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的紐帶。（20分）
材料一： “旅客生成密度”是指一個區(qū)域旅客發(fā)送量與其人口數(shù)量的比值，又稱為
“人均旅次”。甲圖是我國2000年旅客生成密度類型區(qū)分示意圖。
材料二：“貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值 (單位為噸／
萬元)。乙圖是我國2000年貨物生成密度類型區(qū)分示意圖。
分析上述材料，回答下列問題。
（1）甲圖中，屬于高收入高出行的是____(填代號)低收入高出行的是_____(填代號)
（2）從旅客的出發(fā)地和目的地看，圖中①和②的旅客生成密度有著密切關(guān)聯(lián)，請指出有何關(guān)聯(lián)并分析其原因。（4 分）
（3）讀甲圖，描述旅客生成密度的一般規(guī)律。（4分）
（4）乙圖中，屬于高產(chǎn)值低密度的是_____(填代號)；低產(chǎn)值高密度的是______(填代號)。
（5）．讀乙圖,指出國民經(jīng)濟發(fā)展與貨物生成密度的關(guān)系。（4分）
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
答案
A
B
C
A
B
C
D
B
D
題號
10
11
12
13
14
15
16
17
18
答案
A
B
D
B
B
C
C
B
B
題號
19
20
21
22
23
24
25
26
27
答案
B
C
B
B
A
C
B
B
D
題號
28
29
30
答案
C
D
B
31、（13分）
（1）重慶、成都、西安 （3分）
（2）青島 上海 成都 （2分）
（3）天津；受到北京等大城市的抑制，天津在京津冀的地位不明顯（2分）
（4）ABD （3分）
（5）①附近大城市、特大城市數(shù)量少；②西部開發(fā)的帶動作用。（3分，答對1點得1分，答對2點得3分）
32、（13分）
(1)②(1分)；①(1分)
關(guān)聯(lián)：旅客（主要為民工）從①流向②(1分)。原因：②經(jīng)濟發(fā)達，工資收入較高，較多就業(yè)機會(1分)；①經(jīng)濟較落后，勞動力過剩(1分)。卷.files/image027.jpg)
(2)繹濟愈發(fā)達，出行愈多；繹濟愈落后，出行愈少。（2分）
(3)③(1分)；①(1分)
①省區(qū)為我國能源和礦產(chǎn)基地、糧食和畜產(chǎn)品基地，以生產(chǎn)大宗原材料、農(nóng)產(chǎn)品、工礦產(chǎn)品為主(1分)，大量輸往東部沿海地區(qū)(1分)，所以，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次較低，運輸量較大。
(4)一般而言，經(jīng)濟愈發(fā)達，以工業(yè)成品運輸為主，貨物運輸量愈少；經(jīng)濟愈落后，以原材料運輸為主，貨物運輸量愈大。(2分)
33．(14分)
(1)流水作用(流水侵蝕)(2分)
(2)以西河段落差大，以東河段落差小(2分)以西河段是地殼上升與河流侵蝕(下蝕和溯源侵蝕)共同作用的結(jié)果(2分)；以東河段是地殼下降與河流側(cè)蝕(侵蝕)、堆積共同作用的結(jié)果。(2分)
(3)以西：(梯級)開發(fā)水能、改善航運、保持水土、發(fā)展旅游(2分，答對兩點給滿分)
以東：防洪防澇、發(fā)展航運、土地利用(退耕還林、退耕還湖等)(2分，答對兩點給滿分)
(4)流量減小，流速減緩，含沙量減少，有些河段出現(xiàn)凌汛。(2分，答對兩點給滿分)
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com