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讀下列材料和圖，回答問題：

材料一  2004年7月20日電中國北極考察站首批隊員20日從北京啟程，前往挪威斯瓦爾巴群島（原名斯匹次卑爾根群島）開展科學(xué)考察中國北極考察站―黃河站（位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。）中國在20世紀(jì)20年代簽署的《斯匹次卑爾根群島條約》，為中國在群島建站創(chuàng)造了可能，這一條約規(guī)定，各個簽約國均有權(quán)在群島上進(jìn)行考察和開發(fā)活動，目前有18個國家在此建立了科學(xué)考察站。

材料二  1920年2月9日，英因、美國、丹麥、挪威、瑞典、法國、意大利、荷蘭及日本等18個國家，經(jīng)過繁忙的穿梭外交，在巴黎簽訂了斯匹次卑爾根群島行政狀態(tài)條約，即“斯瓦爾巴德條約”。1925年，中國，前蘇聯(lián)、德國、芬蘭、西班牙等33個國家也參加了該條約，成為《斯瓦爾巴德條約》的協(xié)約國。

材料三  島上多崎嶇山脈，最高點為海拔1713米的牛頓峰。煤、磷灰石等儲量豐富。植被主要是巖高蘭和云莓。島上建有3個國家公園，3個自然保護(hù)區(qū)，15個鳥禁獵區(qū)，3個植物保護(hù)區(qū)。目前島上居民約為2400人，人口年自然增長率為―3.55%。

（1）當(dāng)“雪龍?zhí)枴笨瓶即�到達(dá)斯瓦巴群島的海港時，五星紅旗飄向        方向。

（2）圖中的比例尺約為              （數(shù)字式），海域①的名稱是               ，“黃河站”離北極點的最短距離約為    千米，考察站的氣候類型是      。

（3）斯瓦爾巴群島的對外交通運(yùn)輸方式主要是             和            從材料三中看，斯瓦爾巴群島上的經(jīng)濟(jì)以是       業(yè)和        業(yè)為主，該群島的西部比東部的年平均氣溫高的原因是                                            。島上的人口自然增長率來看，其人口再生產(chǎn)類型是        型。

（4）中國科考隊員在斯瓦爾群島海域發(fā)現(xiàn)了不少通常生活在法國和美國東海岸的溫暖海域的海洋生物―“藍(lán)貽貝”，和居住在加拿大北部的因紐特人首次看到了知更鳥；獵人行走在海面的冰層上，會發(fā)生因冰太薄而掉下去的事件一樣，這個/發(fā)現(xiàn)反映出了什么環(huán)境問題？              。也說明生物對地理環(huán)境有明顯的      作用。

（5）斯瓦爾巴群島上煤的蘊(yùn)藏量并不豐厚，將煤運(yùn)到歐洲大陸的距離又很遠(yuǎn)，在這里采煤其實是得不償失的�？墒敲禾康拈_采并未停止，原因是

A．極地附近的煤炭有很大的科研價值

B．是出于政治上的考慮，也行使對群島的主權(quán)

C．雖然利潤不大，但不開采是對資源的嚴(yán)重浪費(fèi)

D．挪威本土氣候寒冷，對煤炭的需求量很大

（6）材料一中的考察隊員到達(dá)斯瓦爾群島上時，以下敘述最不可信的是

A．考察隊員看到直升機(jī)正在轟走朗伊爾城附近的北極熊等兇猛動物，以防它們傷害居民

B．當(dāng)天夜晚考察隊員看到絢麗多姿的北極光

C．島上的生活垃圾都要運(yùn)往挪威本土，以保護(hù)斯瓦爾群島的生態(tài)環(huán)境

D．“黃河站”的正午太陽高度正在不斷減小

（7）中國北極科考隊的其中一個重要課題是“北極斯瓦爾巴德地區(qū)與青藏高原生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)對比研究”（如“較大面積的冰雪表面，眾多的內(nèi)陸湖泊，高海拔、高緯度的植物分布，等等”）。斯瓦爾馬德群島有“北極地區(qū)中的綠洲”之稱，而雅魯藏江大峽谷的熱帶風(fēng)光一直延伸到北緯30°的大拐彎處，分析這兩種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因？

（8）北極和亞北極地區(qū)的海洋與海冰系統(tǒng)、氣候系統(tǒng)的變化對影響我國的災(zāi)害性冷空氣活動起著重要的調(diào)控作用。北極地區(qū)的空間環(huán)境擾動會影響到空間天氣，并直接影響到我國航天器的應(yīng)用，北極地區(qū)同時也是我國極端生物研發(fā)的理想場所。中國北極考察站―黃河站的建立正是為了研究北極的氣候和環(huán)境變化對我國的自然環(huán)境和社會發(fā)展的重要影響。但考察站卻不建立在研究效果更好的北極點附近，卻建立在斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，為什么？