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				由于A與擋板碰撞無機械能損失.故A與擋板碰后瞬間的速度大小為.碰后系統(tǒng)總動量不再向右時.A與豎直擋板只能發(fā)生一次碰撞.即			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          如圖所示，斜面頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從斜面頂端由靜止滑下，進入水平滑道時無機械能損失，為使A制動，將輕彈簧的一端固定在水平滑道左端M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2擋板B相連，彈簧處于原長時，B恰位于滑道上的O點．A與 B碰撞時間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段 A、B 與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計，重力加速度為 g，求
          （1）物塊 A在與擋板 B碰撞前瞬間速度 v的大��；
          （2）物塊 A在與擋板 B碰撞后瞬間速度v 的大�。�
          （3）彈簧最大壓縮量為 d時的彈性勢能 Ep（設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零）．
          

			
          
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          如圖所示，斜面頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從斜面頂端由靜止滑下，進入水平滑道時無機械能損失，為使A制動，將輕彈簧的一端固定在水平滑道左端M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2擋板B相連，彈簧處于原長時，B恰位于滑道上的O點．A與 B碰撞時間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段 A、B 與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計，重力加速度為 g，求
          （1）物塊 A在與擋板 B碰撞前瞬間速度 v的大小；
          （2）物塊 A在與擋板 B碰撞后瞬間速度v 的大小；
          （3）彈簧最大壓縮量為 d時的彈性勢能 Ep（設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零）．

          

			
          
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          如圖所示，斜面頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從斜面頂端由靜止滑下，進入水平滑道時無機械能損失，為使A制動，將輕彈簧的一端固定在水平滑道左端M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2擋板B相連，彈簧處于原長時，B恰位于滑道上的O點．A與B碰撞時間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計，重力加速度為g，求
          （1）物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大��；
          （2）物塊A在與擋板B碰撞后瞬間速度v 的大��；
          （3）彈簧最大壓縮量為d時的彈性勢能Ep（設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零）．
          

			
          
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          23.如圖所示，坡道頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下，進入水平面上的滑道時無機械能損失，為使A制動，將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長線M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2的擋板B相連，彈簧處于原長時，B恰位于滑道的末端O點。A與B碰撞時間極短，碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計，重力加速度為g，求
          (1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大小；
          (2)彈簧最大壓縮量為d時的彈性勢能EP(設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零)。
          

			
          
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          如圖所示，坡道頂端距水平面高度為h，質(zhì)量為m1的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下，進入水平面上的滑道時無機械能損失，為使A制動，將輕彈簧的一端固定在水平滑道延長線M處的墻上，另一端與質(zhì)量為m2的擋板B相連，彈簧處于原長時，B恰位于滑道的末端O點。A與B碰撞時間極短、碰后結(jié)合在一起共同壓縮彈簧，已知在OM段A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，其余各處的摩擦不計，重力加速度為g，求
          (1)物塊A在與擋板B碰撞前瞬間速度v的大�。�
          (2)彈簧最大壓縮量為d時的彈性勢能Ep(設(shè)彈簧處于原長時彈性勢能為零)。
          

			
          
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