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        1. A.在第1小時(shí)末.乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 B.在第2小時(shí)末.甲乙兩車相距10 km C.在前4小時(shí)內(nèi).乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 D.在第4小時(shí)末.甲乙兩車相遇 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          (1)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小車拖紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),從中確定六個(gè)記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示. 則小車在D點(diǎn)的速度VD=
          0.71
          0.71
           m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=
          2.0
          2.0
          m/s2

          (2)在“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖1,其中A為固定橡皮條的圖釘,o為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置.圖中
          F
          F
          是F1與F2的合力的理論值;
          F′
          F′
          是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值.通過(guò)把
          F
          F
          F′
          F′
          進(jìn)行比較,驗(yàn)證平行四邊形法則.

          (3)某組同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
          ①在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持
          小車質(zhì)量
          小車質(zhì)量
          不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用
          控制變量法
          控制變量法

          ②實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”
          的條件是
          砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
          砝碼和盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

          ③利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
          甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖3所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ,直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是
          BC
          BC
           
          (A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
          (C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了.

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          (1)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小車拖紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),從中確定六個(gè)記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示. 則小車在D點(diǎn)的速度VD=______ m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2

          (2)在“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖1,其中A為固定橡皮條的圖釘,o為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置.圖中______是F1與F2的合力的理論值;______是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值.通過(guò)把______和______進(jìn)行比較,驗(yàn)證平行四邊形法則.

          (3)某組同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
          ①在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持______不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用______.
          ②實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”
          的條件是______
          ③利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
          甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖3所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ,直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是______
          (A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
          (C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了.

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          (1)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小車拖紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),從中確定六個(gè)記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示. 則小車在D點(diǎn)的速度VD=______ m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2

          (2)在“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖1,其中A為固定橡皮條的圖釘,o為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置.圖中______是F1與F2的合力的理論值;______是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值.通過(guò)把______和______進(jìn)行比較,驗(yàn)證平行四邊形法則.

          (3)某組同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
          ①在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持______不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用______.
          ②實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”
          的條件是______
          ③利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
          甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖3所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ,直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是______ 
          (A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
          (C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
          (D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了.

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          在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)(裝置如圖1所示):
          (1)下列說(shuō)法中正確的是______.
          A.平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí),應(yīng)把裝砂的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車上
          B.連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行
          C.當(dāng)改變小車或砂桶質(zhì)量時(shí)應(yīng)再次平衡摩擦力
          D.小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
          (2)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象如圖2所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線.直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是______.
          A.實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
          B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
          C.實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
          D.乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了.

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          在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)(裝置如圖1所示):
          (1)下列說(shuō)法中正確的是______.
          A.平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí),應(yīng)把裝砂的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車上
          B.連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行
          C.當(dāng)改變小車或砂桶質(zhì)量時(shí)應(yīng)再次平衡摩擦力
          D.小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
          (2)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象如圖2所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線.直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是______.
          A.實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
          B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
          C.實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
          D.乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了.
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