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        1. (3)物塊與AC和CB段的動(dòng)摩擦因數(shù)之比/. 查看更多

           

          題目列表(包括答案和解析)

          如圖所示,平板車(chē)質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車(chē)右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車(chē)靜止于光滑水平面上,小車(chē)右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車(chē)面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車(chē)施加一個(gè)水平向右的恒力,使車(chē)向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車(chē)滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車(chē)的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車(chē)的左端(B點(diǎn))與車(chē)共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
          (1)μ1和μ2的比值.
          (2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車(chē)與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).
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          如圖所示,平板車(chē)質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車(chē)右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車(chē)靜止于光滑水平面上,小車(chē)右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車(chē)面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車(chē)施加一個(gè)水平向右的恒力,使車(chē)向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車(chē)滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車(chē)的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車(chē)的左端(B點(diǎn))與車(chē)共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
          (1)μ1和μ2的比值.
          (2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車(chē)與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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          如圖所示,平板車(chē)質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車(chē)右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車(chē)靜止于光滑水平面上,小車(chē)右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車(chē)面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車(chē)施加一個(gè)水平向右的恒力,使車(chē)向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車(chē)滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車(chē)的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車(chē)的左端(B點(diǎn))與車(chē)共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
          (1)μ1和μ2的比值.
          (2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車(chē)與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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          (1)μ1和μ2的比值.
          (2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車(chē)與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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