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				①小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為       ,②小車上電動(dòng)機(jī)的額定功率為			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：
          （1）要求所掛鉤碼的質(zhì)量
           
          小車和所加砝碼的質(zhì)量，此時(shí)才能認(rèn)為鉤碼所受重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大��；
          （2）不改變小車和砝碼的質(zhì)量，只改變所掛鉤碼的質(zhì)量，當(dāng)所掛鉤碼的質(zhì)量分別為m1、m2時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線如圖所示，則m1、m2相比較
           

          A．m1＞m2   B．m1＜m2
          C．m1=m2 D．無(wú)法確定
          （3）某同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力（木板水平），畫出的圖象如圖所1示，取g=10m/s2．則小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受的摩擦阻力為
           
          N．
          （4）接（3），若小車受到的阻力與其重量成正比，請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出小車質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍時(shí)（板仍水平）的a-F圖象．
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          “探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題圖所示。
          1.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。
          2.題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）
          3.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是
          A．重物的質(zhì)量過(guò)大
          B．重物的體積過(guò)小
          C．電源的電壓偏低
          D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力
           
          

			
          
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          “探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題25—1圖所示。
          1.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。
          2.題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）
          3.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是
          A．重物的質(zhì)量過(guò)大
          B．重物的體積過(guò)小
          C．電源的電壓偏低
          D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力
           
          

			
          
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          “探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題圖所示。
          


          


          1.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。
          


          2.題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）
          


          


          3.“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是
          


          


          A．重物的質(zhì)量過(guò)大
          


          B．重物的體積過(guò)小
          


          C．電源的電壓偏低
          


          D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力
          


           
          

			
          
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          “探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題25—1圖所示。
          


          （1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。
          


          （2）題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）
          


          


          （3）．“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是
          


          A．重物的質(zhì)量過(guò)大
          


          B．重物的體積過(guò)小
          


          C．電源的電壓偏低
          


          D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力
          


           
          

			
          
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