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分析下圖，回答以下各題。

（1）若此圖是熱力環(huán)流側視圖，那么A、B比較，     處溫度較低，     處氣壓較低，引起這個環(huán)流形成的原因是                         __________________                          。（2）（2）若此圖是城郊環(huán)流側視圖，那么A、B中哪個是城區(qū)         ，判斷理由是：                     。

（3）若此圖為三圈環(huán)流中緯度環(huán)流側視圖，則A處為       ____________ 氣壓帶，

 ③為______________________帶。

分析下列各圖，回答有關問題：

（1）A地是世界高技術工業(yè)的先驅和典范，以_____     ___工業(yè)為主導，該工業(yè)按其主導區(qū)位因素應屬于              導向型工業(yè)。

（2）B地是著名的___________ ___工業(yè)區(qū)，這里的優(yōu)勢資源是_________。該區(qū)的鋼鐵公司將高爐建到荷蘭的海邊，原因是_________

 A.荷蘭有豐富的煤、鐵資源     B.就近獲得通過鹿特丹港進口的鐵礦石

  C.充分利用荷蘭廉價的勞動力   D.有利于該地區(qū)的環(huán)境保護

（3）C工業(yè)區(qū)以                    為獨特的發(fā)展模式，生產(chǎn)規(guī)模

以               型企業(yè)為主。

（4）在D處布局鋼鐵工業(yè)，考慮的主導因素是            和            。世界鋼鐵工業(yè)的布局經(jīng)歷了由            區(qū)位---            區(qū)位----港口區(qū)位的變化。

分析下表，表中A表示國際旅游收入占國民生產(chǎn)總值的百分比；B表示國際旅游收入占出口總額的百分比；C表示國際旅游業(yè)就業(yè)人數(shù)占就業(yè)總人數(shù)的百分比。

（1）表中國際旅游收入占國民生產(chǎn)總值的百分比最高的是____________和______________國的______________地區(qū)。

(2)表中國際旅游收入占出口總額百分比最高的是______________，最低的是______________國的______________地區(qū)。

(3)表中國際旅游業(yè)就業(yè)人數(shù)占就業(yè)總人數(shù)百分比最高的是________________________，最低的是________________國。

(4)表中各項數(shù)據(jù)說明了旅游業(yè)從________________、________________和________________等方面促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。

（共14分）
調(diào)查研究·南水北調(diào)“如何調(diào)？
中新社南京2009年2月11日電 中國最大的水利工程——南水北調(diào)東線工程在應對大旱災中發(fā)揮重要作用。但是具體如何調(diào)水成為了一個值得研究的課題。結合下列材料，回答問題。
材料一 南水北調(diào)工程線路示意圖

材料二 南水北調(diào)受水區(qū)城區(qū)水資源供需差異及預測（單位：億）

（共25分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：
材料一：世界三大區(qū)域汽車生產(chǎn)比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產(chǎn)公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產(chǎn)，2006年產(chǎn)量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產(chǎn)銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費市場。
（1）  根據(jù)材料一，分析上世紀世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)域所占比例變化情況。
（2）早期三大汽車生產(chǎn)國均在其國內(nèi)通過生產(chǎn)聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產(chǎn)紛紛向國外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產(chǎn)業(yè)轉移對轉出國社會經(jīng)濟產(chǎn)生的不利影響？
（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？
（4）2007年，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重已超過4%以上，預期2010年將達到或超過6％，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)將與國民經(jīng)濟的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產(chǎn)量不斷增加價格指數(shù)降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。